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Tachoabweichung bei Motorrädern - ein Vergleich aller gängigen Maschinen (02. Februar 2008)

"Mein GTI fährt echte 270!" - "Ja, so einen Tacho hatte ich auch mal..."


Den Witz kennt wohl jeder. Komischerweise versteht niemand Spaß, wenn es um die eigenen, abgelesenen Tachowerte der Spitzengeschwindigkeit geht. Bei Autos ist es eine altbekannte Tatsache, dass die Tachos ca. 7% Vorlauf aufweisen - damit kompensieren die Hersteller Toleranzen, die durch falschen Luftdruck, verschiedene Reifengrößen und Schlupf an den Reifen auftreten.

Nun haben auch Motorräder solche vorlaufenden Tachometer. Fast alle zeigen mehr an, als sie wirklich fahren. Besonders gut sieht man das auf eigens gedrehten Videos bei Youtube, wenn ein Yamaha R1-Fahrer zur Überholung eines normalen Opel Corsa ansetzt, und da schon 200 km/h auf dem Tacho angezeigt werden.

Nun behelfen sich manche mit Fahrradtachos oder GPS-Messungen. Leider ist das - auch wenn ich mir mit dieser Bemerkung keine Freunde mache - auch keine zuverlässige Methode, die echte Geschwindigkeit zu messen.
Fahrradtachos müssten auf das jeweilige Fahrzeug geeicht werden. Das würde von einem Fachbetrieb vorgenommen werden müssen - wenn das Gerät denn überhaupt zuverlässig funktioniert. Die Mühe macht wohl niemand, der sich einen Fahrradtacho ans Fahrzeug klemmt. Handelsübliche GPS-Systeme aktualisieren ihren Standpunkt mit einer zu geringen Frequenz, als dass sie als zuverlässige Datenquelle für die exakte Momentangeschwindigkeit herangezogen werden können. Ihre Standpunktbestimmung ist zu ungenau für eine exakte Messung.


Nun schaffen sich die Redaktionen von führenden Fachzeitschriften professionelle Messgeräte an, um Beschleunigung und Geschwindigkeit möglichst exakt zu messen. Das Equipment kann durchaus mehrere Hunderttausend Euro kosten. Doch dann veröffentlichen die meisten keine echten, gemessenen Höchstgeschwindigkeiten - und das hat gute Gründe. Denn für eine korrekte Messung muss unter vergleichbaren Bedingungen (Wetter, Wind, Fahrbahnbeschaffenheit) in zwei Richtungen gemessen werden. Bei den teilweise irrsinnigen Geschwindigkeiten, die moderne Fahzeuge erreichen, ist das bei dem heutigen Verkehrsaufkommen auf öffentlichen Autobahnen nicht selten ein Himmelfahrtskommando. Also verzichtet man auf eine exakte Nachmessung und begnügt sich mit den vom Hersteller und der Zulassungsbehörde ermittelten Werten.
Zudem variiert die Höchstgeschwindigkeit, denn die Umstände sind nicht immer dieselben. Oberhalb von etwa 60 km/h ist der Luftwiderstand bei Autos und Motorrädern die dominierende Größe. Somit ist bei Motorrädern die exakte Messung der Vmax ganz besonders von der Lufttemperatur, der Meereshöhe (Luftdichte) und der Fahrerstatur abhängig.

Dennoch gibt es Zeitschriften, die die Vmax noch eigenhändig testen - darunter die Motorradzeitschriften "MO" und "Motorrad News". Die unten erwähnten Werte für diese Gegenüberstellung stammen alle aus "Motorrad News". Denn diese Zeitschrift erwähnt löblicherweise auch den Tachowert, der bei Vmax angezeigt wird.

Ein winziger Jockey-Typ kann auf demselben Motorrad höhere Geschwindigkeiten erreichen als ein Türsteher-Typ - solange die Kiste nicht so kurz übersetzt ist, dass sie bei beiden in den Begrenzer läuft. Somit sind die folgenden, von der "Motorrad News" ermittelten Werte als Durchschnittswerte zu sehen, nicht als "was absolut unter den bestmöglichen Umständen möglich wäre" - da könnten vielleicht ein paar km/h mehr herauskommen, insofern die Drehzahlreserven das überhaupt erlauben.

Ein durchschnittlich gebauter (und wiegender) Fahrer wird die untenstehenden Werte wohl nicht übertreffen können. MN bedeutet "Motorrad News", MRS bedeutet "Motorrad, Reisen, Sport". Beide Zeitschriften werden vom Syburger Verlag in Unna produziert.

TYP Test in... PS WERK PS gemessen Tacho bei Vmax Vmax gemessen
Aprilia RSV Mille RMRS 10/2004139135280272
Aprilia Tuono RMN 07/2007133128266247
Aprilia ETV CaponordMN 05/20029899,3220214
Aprilia SL 750 ShiverMN 12/20079587224215
Aprilia Pegaso 650 StradaMN 09/20054848183173
Aprilia Pegaso 660 TrailMN 03/20064848,1181174
Benelli Tornado 900 RSMN 12/2004143123280255
Benelli TNT 1130MN 11/2005137131270247
BMW K 1200 RMN 07/2005163157279263
BMW K 1200 R SportMN 02/2007163158270263
BMW K 1200 SMN 11/2005167164,6290276
BMW K 1200 LTMN 08/2004116116215207
BMW K 1200 GTMN 05/2007152149265254
BMW R 1200 SMN 08/2006122118260246
BMW R 1200 GSMN 05/20049899220211
BMW R 1200 GSMN 05/20049899220211
BMW R 1200 HP2 (GS)MN 02/200610597216210
BMW R 1200 HP2 MegamotoMN 06/2007113114230220
BMW R 1200 RTMN 03/2005110113238226
BMW R 1200 STMN 09/2005110112240227
BMW F 800 SMN 07/20068593235225
BMW F 800 STMN 11/20068593235225
BMW F 650 GSMN 03/20025052180167
BMW F 650 GS DakarMN 11/20075053,2185173
BMW G 650 XcountryMN 04/20075352180179
BMW G 650 XchallengeMN 11/20075351,4171157
BMW G 650 XmotoMN 08/20075353171159
Buell Ulysses XB12XMN 01/200695101210208
Buell XB12RMN 10/2004101101220211
Buell XB12SMN 11/2003101101215207
Buell XB12SMN 12/200695103215208
Buell XB9SXMN 03/20058485210201
Ducati 1098 SMN 01/2007163158299273
Ducati 999MN 10/2004140132n.bek.267
Ducati Monster S4RMN 09/2003117119260241
Ducati Supersport DS 1000MN 10/20049595254231
Ducati ST3MN 06/2004107110248233
Ducati Multistrada 1000MN 09/20039292222215
Ducati Monster S2R 800MN 03/20057780220203
Ducati Monster 620MN 08/20026360,3205183
Ducati Multistrada 620MN 08/20056364208193
Harley-Davidson V-RodMN 07/2002117118225218
Harley-Davidson Street RodMRS 07/2005120118242217
Harley-Davidson Dyna Super GlideMN 09/20027368n.bek.169
Harley-Davidson Fat BoyMN 11/20036459185175
Harley-Davidson Sportster 1200 RMN 09/20046767205198
Honda CB 1300 SMN 11/2005116115250225
Honda Pan EuropeanMN 07/2004126119245227
Honda CBR 1100 XXMN 11/2004152147299280
Honda VTR 1000 FMN 03/2004106107260237
Honda VaraderoMN 05/20039495,5220209
Honda CB 1300 SMN 11/2005116115250225
Honda VFR 800MN 06/2004109108261241
Honda Transalp 650MN 01/20045352190175
Honda FMX 650MN 10/20053836177153
Honda CBR 600 RR PC37/2MN 03/2005117115n.bek.253
Honda CBR 600 F PC35MN 05/2003109106271248
Honda Hornet 600MN 05/20049792230211
Honda CBF 600 S ABSMN 04/20047875,5225207
Honda CBF 500 ABSMN 07/200457n.bek.200189
Hyosung GT 650 NakedMN 06/20047873240205
Kawasaki ZX-12RMN 09/2000178180,9335301
Kawasaki ZRX 1200 RMN 06/2001122123,8260237
Kawasaki Z 1000MN 07/2005127131,58265242
Kawasaki KLV 1000MN 08/20049894220197
Kawasaki Z 750MN 01/2004110111261238
Kawasaki ZX-6R 636MN 07/2003130114283259
Kawasaki W 650MN 02/20015053195173
Kawasaki ER-5MN 07/20014951,7195174
Kawasaki KLE 500MN 11/20054545175166
Kawasaki VN 2000MN 11/2004103101235205
Kawasaki VN 800 ClassicMN 12/20015555,8185173
KTM 990 Super DukeMN 07/2005120124239226
KTM 950 Adventure SMN 09/200398104222214
KTM 640 LC4 SupermotoMN 10/20045454181171
Moto Guzzi Breva 1100MN 09/20058486220211
MV Augusta F4 1000 SMN 12/2004166165296287
MV Augusta Brutale S 910MRS 01/2006136136271253
MZ 1000 SMN 12/2004117120270243
MZ 1000 SFMN 05/2004113119250225
Suzuki GSX 1400MN 11/2005106111255224
Suzuki GSX-R 1300 HayabusaMN 11/2004175171,4296289
Suzuki GSX-R 1000MN 08/2005178170299292
Suzuki DL 1000 V-StromMN 05/200498101,3220199
Suzuki GSF 650 Bandit SMN 02/20057881,4230209
Suzuki SV 650 SMN 10/200572210229210
Suzuki DL 650 V-StromMN 08/20056773205184
Suzuki GS 500 FMN 07/20044845,2195174
Suzuki DR-Z 400MN 10/20054039163155
Triumph Rocket IIIMN 11/2004140134225213
Triumph Daytona 955iMN 08/2001147143254240
Triumph Speed Triple 1050iMN 07/2005130128254240
Triumph Sprint ST 1050iMN 09/2005125128280256
Triumph Tiger 955iMN 08/200410697,7218207
Triumph Bonneville 790MN 02/20016158,5185181
Triumph Thruxton 865MN 10/20047066200191
Yamaha MT-01MN 05/20059095225215
Yamaha XJR 1300MN 09/200498103235218
Yamaha BT 1100 BulldogMN 01/20026564190172
Yamaha TDM 900MN 05/20058687220204
Yamaha YZF-R6 SMN 05/2003120115283258
Yamaha FZ6 FazerMN 02/200598101253228
Yamaha XT 660 XMN 09/20054849176166
Yamaha XVS 1100 A Drag Star ClassicMN 03/20036360190170
Yamaha XVS 650 A Drag Star ClassicMN 10/20003435,4153143


einszweidrei.de - Nico Röhr - 02.Feb.2008 - Alle Angaben ohne Gewähr