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Großer Scooter/Roller Beschleunigungs- und Verbrauchs-Vergleich (27. Juni 2010)

Gerade bei Rollern kommt es auf die Beschleunigung aus dem Stand an. Denn die meisten Scooter werden für den Stadtverkehr und andere Stop-and-Go-Situationen gekauft. Um Euch das mühselige Heraussuchen dieser Beschleunigungswerte zu erleichtern, habe ich die folgende Tabelle angelegt. Die Werte wurden alle von rennomierten Zeitschriften wie Scooter & Sport und Roller Spezial (Zeitschrift Motorrad) mit professionellem Equipment gemessen, sind also untereinander vergleichbar.
Bekanntlich lügen Rollertachos oft hemmunglos. Handelsübliche GPS-Geräte messen den Standort nur auf ca. 15 m genau. Deswegen kann ich Eure von Hand ermittelten Beschleunigungswerte hier leider nicht berücksichtigen. Außerdem beantworte ich keine Fragen nach Tuning (besonders von 50er Rollern). Auch ist es sinnlos nach Testwerten zu fragen, die auf dieser Webseite nicht aufgeführt sind. Wenn sie nicht hier oder bei den Einzeltests gelistet sind, habe ich sie nicht.

* = auf 45 km/h gedrosselter 50 ccm Roller (seit 2002 Vorschrift). Seitdem 50er nur noch genau 45 km/h statt 50 plus 5 km/h Toleranz schnell sein dürfen und erheblich strengere Abgas- und Geräuschvorschriften einhalten müssen, beschleunigen sie deutlich langsamer und verbrauchen sogar oft mehr Sprit als ihre auf 50-55 km/h gedrosselten Vorgänger.
Nur Roller mit Direkteinspritzung (von Orbital) waren weiterhin sparsam und schnell. Leider zeigten sich die Kunden nicht bereit, für die bessere Technik dieser 50er Power-Scooter auch mehr Geld auszugeben. Zudem konnte man die Direkteinspritzer nicht so leicht tunen wie die alten Vergasermodelle. Daher verschwanden diese Scooter bald wieder in der Versenkung - einzige Ausnahme ist der Aprilia SR 50 Factory, der weiterhin angeboten wird.

2T = Zweitakter, 4T = Viertakter.

Die Liste weist noch Datenlücken auf. Ich werde diese sukzessive füllen. Geschätze Werte und Werksangaben sind in Klammern aufgeführt.

Preise habe ich nicht aufgeführt. Das ist ja mittlerweile auch bei Neufahrzeugen reine Verhandlungssache. Einen Überblick über aktuelle Preise bekommt man bei Großhändlern wie Cycleshop oder UGT

TYP	Baujahr	Hubraum, PS (Werk)	Leergewicht vollgetankt	0 - 40 km/h	0 - 50 km/h	0 - 80 km/h	0 - 100 km/h	Höchstgeschwindigkeit	Verbrauch 100 km
Aprilia SR 50 Vergaser 2T	1995	49 ccm, 3,0 PS bei 5750/min	118 kg	- s	8,8 s	- s	- s	59 km/h	2,9 L
Aprilia SR 50 DiTech 2T *	2000	49 ccm, 4,5 PS bei 7250/min	107 kg	6,0 s	- s	- s	- s	(50) km/h	2,2 L
Aprilia SR 50 DiTech 2T *	2002	49 ccm, 4,5 PS bei 7250/min	107 kg	6,1 s	- s	- s	- s	45 km/h	2,3 L
Aprilia SR 50 DiTech 2T entdrosselt	2002	49 ccm, 4,5 PS bei 7250/min	107 kg	- s	7,4 s	- s	- s	73,3 km/h	- L
Aprilia SR 50 DiTech 2T *	2003	49 ccm, 4,5 PS bei 7250/min	107 kg	7,0 s	- s	- s	- s	45 km/h	- L
Aprilia SR 50 Factory 2T *	2009	49,4 ccm, 5,4 PS bei 7750/min	109 kg	6,3 s	- s	- s	- s	45 km/h	2,9 L
Aprilia Leonardo 125 2T	1997	124 ccm, 12,0 PS bei 8000/min	140 kg	- s	4,4 s	- s	- s	103 km/h	3,8 L
Aprilia Sportcity 125 4T	2010	124 ccm, 14,7 PS bei 9500/min	145 kg	- s	4,5 s	12,6 s	30,7 s	104,2 km/h	4,1 L
Aprilia Mana 850 4T	1997	839,3 ccm, 76,2 PS bei 8000/min	224 kg	- s	1,7 s	3,5 s	5,2 s	190,3 km/h	6,4 L
Beta Ark 50 AC 2T *	2009	49 ccm, 4,1 PS bei 6750/min	93 kg	9,0 s	- s	- s	- s	45 km/h	3,5 L
BMW C1 125 4T (Roller Spezial)	2001	124,9 ccm, 15,0 PS bei 9250/min	199 kg	- s	4,8 s	- s	- s	109 km/h	3,1 L
BMW C1 125 4T (Scooter und Sport)	2001	124,9 ccm, 15,0 PS bei 9250/min	194 kg	- s	4,5 s	13,5 s	30,0 s	109,4 km/h	3,5 L
BMW C1 200 4T	2001	176,3 ccm, 17,7 PS bei 9000/min	197 kg	- s	3,5 s	10,0 s	22,5 s	112,9 km/h	3,6 L
Daelim Cordi 50 2T *	2009	49,4 ccm, 3,1 PS bei 5500/min	79 kg	8,3 s	- s	- s	- s	45 km/h	3,7 L
Daelim Delfino 125 4T	2009	122,9 ccm, 8,8 PS bei 7500/min	115 kg	- s	6,6 s	16,8 s	- s	85,1 km/h	4,1 L
Daelim Desbi 125 4T	2009	122,9 ccm, 9,0 PS bei 7000/min	108 kg	- s	6,5 s	17,5 s	- s	88,1 km/h	3,6 L
Daelim Otello 125 4T	2000	125 ccm, 12,2 PS bei 8500/min	121 kg	- s	4,7 s	- s	- s	100 km/h	3,8 L
Daelim Freewing 125 Fi 4T	2008	124,8 ccm, 11,6 PS bei 8700/min	158 kg	- s	5,0 s	13,3 s	- s	103,2 km/h	3,6 L
Derbi Rambla 125 4T	2010	124,0 ccm, 14,7 PS bei 9500/min	145 kg	- s	4,4 s	12,4 s	29,2 s	105,1 km/h	3,9 L
Derbi GP1 250 4T	2006	- ccm, (ca. 22) PS bei -/min	(ca. 140) kg	- s	3,0 s	- s	- s	(ca. 120) km/h	- L
e-max 110 S Elektro	2009	E-Motor, 2,75 kW	186 kg	10,0 s	- s	- s	- s	45 km/h	5,0 kW/h
Eco Flash 2000 Elektro	2009	E-Motor, 1,8 kW	144 kg	15,5 s	- s	- s	- s	45 km/h	7,7 kW/h
Gilera Runner 50 PureJet 2T *	-	49,4 ccm, - PS bei -/min	106 kg	6,5 s	- s	- s	- s	45 km/h	- L
Gilera Runner 50 PureJet Racing Replica 2T *	-	49,4 ccm, - PS bei -/min	- kg	6,8 s	- s	- s	- s	45 km/h	- L
Gilera Runner FX 125 DD 2T	2001	124 ccm, 13,6 PS bei 7000/min	123 kg	- s	4,4 s	- s	- s	106 km/h	4,2 L
Gilera Runner 125 ST 4T	2009	124 ccm, 15,0 PS bei 9750/min	145 kg	- s	4,5 s	- s	- s	108 km/h	3,3 L
Gilera Nexus 500 4T	-	460 ccm, 40,12 PS bei 7500/min	(ca. 216) kg	2,2 s	- s	- s	- s	157,3 km/h	- L
Gilera Fuoco 500 (Piaggio MP3 500) 4T	2008	492,7 ccm, 38,2 PS bei 7250/min	244 kg	- s	2,8 s	6,5 s	9,6 s	141,8 km/h	4,8 L
Gilera GP 800 4T	2008	839,3 ccm, 68,7 PS bei 7750/min	263 kg	- s	1,8 s	3,6 s	5,3 s	188,4 km/h	6,6 L
TYP	Baujahr	Hubraum, PS (Werk)	Leergewicht vollgetankt	0 - 40 km/h	0 - 50 km/h	0 - 80 km/h	0 - 100 km/h	Höchstgeschwindigkeit	Verbrauch 100 km
Honda SJ 50 Bali 2T	2000	49 ccm, 4,9 PS bei 6750/min	92 kg	6,0 s	- s	- s	- s	57 km/h	3,2 L
Honda FES 125 Pantheon 2T	2003	124 ccm, 15,0 PS bei 7000/min	163 kg	- s	4,8 s	- s	- s	107 km/h	5,1 L
Honda CN 250 Helix 4T	1994	244 ccm, 17,0 PS bei 7000/min	171 kg	- s	3,8 s	- s	- s	111 km/h	4,3 L
Honda SH 300i ABS 4T	2010	279,1 ccm, 27,2 PS bei 8250/min	174 kg	- s	2,7 s	6,5 s	10,8 s	133,1 km/h	4,5 L
Honda SW-T 400 4T	2009	398,9 ccm, 39,0 PS bei 8000/min	250 kg	- s	3,0 s	6,8 s	10,9 s	148 km/h	5,5 L
Honda Silver Wing FJS 600 4T	2001	581,9 ccm, 50,0 PS bei 7000/min	- kg	- s	- s	- s	- s	164,9 km/h	- L
Honda Silver Wing FJS 600 4T	2009	581,9 ccm, 50,0 PS bei 7000/min	247 kg	- s	2,1 s	4,9 s	7,9 s	163,4 km/h	6,1 L
Honda DN-01 4T	2008	680 ccm, 61,2 PS bei 7500/min	276 kg	- s	2,1 s	5,5 s	8,6 s	172,1 km/h	6,2 L
Hyosung MS3 125i 4T	2009	124,5 ccm, 13,3 PS bei 9000/min	175 kg	- s	4,2 s	11,1 s	- s	105,9 km/h	4,2 L
Hyosung MS3 250i 4T	2008	249,4 ccm, 25,0 PS bei 8500/min	184 kg	- s	2,6 s	6,7 s	11,0 s	133,5 km/h	4,1 L
IBC B-Man 400 4T (Suzuki Burgman 400)	2010	399,9 ccm, 39 PS bei 8100/min	202 kg	- s	-	- s	7,5 s	160 km/h	- L
Italjet Dragster 50 2T	1998	49 ccm, 4,5 PS bei 6800/min	100 kg	- s	15,7 s	- s	- s	53 km/h	3,9 L
Kymco Spacer/Yager 50 2T	2001	49 ccm, 4,2 PS bei 7000/min	121 kg	- s	8,5 s	- s	- s	58 km/h	4,3 L
Kymco Agility MMC 50 4T *	2010	49,4 ccm, 3,5 PS bei 7500/min	97 kg	10,2 s	- s	- s	- s	45 km/h	2,9 L
Kymco Super 8 50 4T *	2009	49,4 ccm, 3,3 PS bei 7500/min	112 kg	10,4 s	- s	- s	- s	45 km/h	2,7 L
Kymco Vitality 50 2T *	2008	49 ccm, 3,4 PS bei 7000/min	97 kg	8,4 s	- s	- s	- s	45 km/h	4,4 L
Kymco Like 50 4T *	2009	49,4 ccm, 3,5 PS bei 7500/min	106 kg	9,8 s	- s	- s	- s	45 km/h	2,8 L
Kymco Sento 50 4T *	2009	49 ccm, 2,7 PS bei 7000/min	87 kg	8,8 s	- s	- s	- s	45 km/h	3,0 L
Kymco People S 50 4T *	2008	49 ccm, 4,1 PS bei 7250/min	113 kg	9,9 s	- s	- s	- s	45 km/h	3,8 L
Kymco Dink 50 LC 4T *	-	- ccm, - PS bei -/min	- kg	7,1 s	- s	- s	- s	45 km/h	- L
Kymco Grand Dink 50 S 4T *	2009	49 ccm, 3,9 PS bei 6500/min	129 kg	8,8 s	- s	- s	- s	45 km/h	3,95 L
Kymco Like 125 4T (Roller Spezial)	2009	125 ccm, 9,5 PS bei 8000/min	121 kg	- s	5,3 s	- s	- s	85 km/h	3,8 L
Kymco Like 125 4T (Scooter und Sport)	2009	125 ccm, 9,4 PS bei 8000/min	119 kg	- s	5,6 s	18,4 s	- s	88,8 km/h	3,66 L
Kymco Heroism 125 4T	2000	124 ccm, 9,7 PS bei 8100/min	109 kg	- s	4,7 s	- s	- s	102 km/h	3,3 L
Kymco Agility MMC 125 4T	2009	124,6 ccm, 9,4 PS bei 7000/min	105 kg	- s	5,5 s	18,3 s	- s	89,2 km/h	4,5 L
Kymco Grand Dink 125 S 4T	2009	125 ccm, 12,0 PS bei 8500/min	152 kg	- s	4,3 s	12,4 s	- s	106,1 km/h	3,4 L
Kymco Yager GT 125 4T	2009	125 ccm, 11,8 PS bei 9000/min	148 kg	- s	5,1 s	14,4 s	- s	101,7 km/h	4,0 L
TYP	Baujahr	Hubraum, PS (Werk)	Leergewicht vollgetankt	0 - 40 km/h	0 - 50 km/h	0 - 80 km/h	0 - 100 km/h	Höchstgeschwindigkeit	Verbrauch 100 km
Kymco Downtown 125i 4T	2009	124,8 ccm, 14,7 PS bei 9000/min	176 kg	- s	4,2 s	12,0 s	29,0 s	110,0 km/h	3,74 L
Kymco People S 300i 4T	2010	270,6 ccm, 23,3 PS bei 8000/min	171 kg	- s	2,7 s	6,9 s	12,2 s	131,5 km/h	4,1 L
Kymco Downtown 300i 4T	2009	298,9 ccm, 32,8 PS bei 8000/min	188 kg	- s	2,5 s	6,1 s	10,5 s	135,3 km/h	4,1 L
Kymco Xciting 300i R 4T	2009	270,6 ccm, 23,3 PS bei 8000/min	187 kg	- s	3,0 s	7,0 s	12,1 s	133,3 km/h	4,3 L
Malaguti F-15 FireFix AC 50 2T *	2009	49,3 ccm, 3,4 PS bei 6500/min	96 kg	8,1 s	- s	- s	- s	45 km/h	3,5 L
Peugeot New Vivacity 50 2T *	2008	49,9 ccm, 3,9 PS bei 7100/min	103 kg	8,4 s	- s	- s	- s	45 km/h	3,8 L
Peugeot New Vivacity 50 4T *	2009	49,5 ccm, 3,8 PS bei 8000/min	104 kg	8,7 s	- s	- s	- s	45 km/h	3,33 L
Peugeot Ludix2 50 Elegance 2T *	2008	49 ccm, 3,9 PS bei 7100/min	88 kg	7,8 s	- s	- s	- s	45 km/h	3,5 L
Peugeot Speedfight 2 50 AC 2T	2001	49 ccm, 5,0 PS bei 6900/min	99 kg	- s	14,9 s	- s	- s	52 km/h	3,4 L
Peugeot Speedfight 3 50 LC 2T *	2008	49,5 ccm, 3,8 PS bei 7300/min	99 kg	7,1 s	- s	- s	- s	45 km/h	4,1 L
Peugeot Speedfight 3 50 LC 4T *	2009	49,5 ccm, 3,8 PS bei 8000/min	108 kg	8,7 s	- s	- s	- s	45 km/h	3,2 L
Peugeot Elystar 50 TDSI 2T *	-	- ccm, - PS bei -/min	- kg	7,0 s	- s	- s	- s	45 km/h	- L
Peugeot Looxor 50 TDSI 2T *	-	- ccm, - PS bei -/min	- kg	6,8 s	- s	- s	- s	45 km/h	- L
Peugeot Jet Force 50 TDSI 2T *	-	- ccm, - PS bei -/min	- kg	6,3 s	- s	- s	- s	45 km/h	- L
Peugeot Elyséo/Elystar 125 4T	2001	125 ccm, 12,2 PS bei 8750/min	148 kg	- s	4,5 s	- s	- s	105 km/h	3,3 L
Peugeot Sum-up 125 4T	2009	124,6 ccm, 6,8 PS bei 6500/min	118 kg	- s	6,6 s	23,8 s	- s	82,5 km/h	3,75 L
Peugeot LXR 125 4T	2010	124,6 ccm, 13,2 PS bei 8500/min	141 kg	- s	4,4 s	12,4 s	33,2 s	106 km/h	3,6 L
Peugeot Geopolis 125 4T	2010	124,7 ccm, 15,0 PS bei 9750/min	168 kg	- s	4,4 s	11,5 s	23,6 s	107,8 km/h	4,2 L
Peugeot Geopolis 250i 4T	2010	244,3 ccm, 22,4 PS bei 8000/min	172 kg	- s	3,4 s	7,9 s	13,8 s	125,1 km/h	4,2 L
Peugeot Satelis 250i 4T	2009	244,3 ccm, 21,2 PS bei 8500/min	170 kg	- s	3,3 s	7,8 s	13,6 s	125,7 km/h	3,7 L
Peugeot Satelis 500i RS Premium 4T	2008	492,7 ccm, 37,4 PS bei 7000/min	222 kg	- s	2,4 s	5,4 s	8,8 s	152 km/h	4,1 L
Peugeot Satelis 500i Premium 4T	2009	492,7 ccm, 37,4 PS bei 7000/min	222 kg	- s	2,4 s	5,4 s	8,8 s	153,1 km/h	4,1 L
Piaggio Sfera 50 2T	1996	49 ccm, 3,8 PS bei 6000/min	90 kg	- s	10,4 s	- s	- s	54 km/h	4,0 L
Piaggio TPH 50 2T *	2010	49,4 ccm, 4,1 PS bei 6500/min	88 kg	9,2 s	- s	- s	- s	45 km/h	4,2 L
Piaggio NRG Power 50 PureJet 2T *	-	- ccm, - PS bei -/min	- kg	6,4 s	- s	- s	- s	45 km/h	- L
Piaggio Hexagon 125 2T	1995	124 ccm, 15,0 PS bei 7500/min	138,5 kg	- s	4,6 s	- s	- s	102 km/h	4,4 L
Piaggio SKR 125 2T	1997	124 ccm, 13,6 PS bei 7250/min	105 kg	- s	3,8 s	- s	- s	104 km/h	4,6 L
Piaggio Sfera 125 4T	1995	123,95 ccm, 10,1 PS bei 7600/min	105 kg	- s	5,4 s	- s	- s	95 km/h	4,1 L
TYP	Baujahr	Hubraum, PS (Werk)	Leergewicht vollgetankt	0 - 40 km/h	0 - 50 km/h	0 - 80 km/h	0 - 100 km/h	Höchstgeschwindigkeit	Verbrauch 100 km
Piaggio MP3 125 Hybrid 4T	2010	124 ccm, 15,0 PS bei 8500/min	263 kg	- s	7,2 s	20,6 s	- s	93 km/h	3,6 L
Piaggio MP3 400 LT 4T	2010	498,9 ccm, 32,6 PS bei 7250/min	261 kg	- s	3,1 s	7,4 s	11,7 s	139,9 km/h	4,8 L
Piaggio X9 500 4T (Euro 1)	2001	459 ccm, 39,0 PS bei 7250/min	219 kg	- s	2,9 s	- s	- s	151 km/h	3,7 L
Sachs Bikes 49er II 2T *	2009	49,3 ccm, 2,6 PS bei 5000/min	84 kg	10,2 s	- s	- s	- s	45 km/h	4,4 L
Sachs Bikes Bee 50 4T *	2009	49,3 ccm, 3,7 PS bei 7500/min	90 kg	8,5 s	- s	- s	- s	45 km/h	3,5 L
Sachs Bikes Speedjet 50 RS Ltd 2T *	2009	49,3 ccm, 3,1 PS bei 8000/min	100 kg	7,5 s	- s	- s	- s	45 km/h	3,7 L
Simson KR 51 Schwalbe 2T	1984	49 ccm, 3,6 PS bei 5750/min	80 kg	- s	- s	- s	- s	(60) km/h	2,5 - 2,7 L
Suzuki Sixteen 125 4T	2010	124,0 ccm, 13,1 PS bei 9000/min	143 kg	- s	4,3 s	12,7 s	29,5 s	106,5 km/h	3,8 L
Suzuki AN 125 Burgman II 4T	2009	125 ccm, 12,4 PS bei 9000/min	158 kg	- s	4,3 s	12,7 s	- s	108,3 km/h	3,8 L
Suzuki AN 400 Burgman K2 4T	2002	385 ccm, 33,0 PS bei 8000/min	202 kg	- s	3,2 s	- s	- s	143 km/h	4,0 L
Suzuki AN 650 Burgman K3 4T	2003	638,1 ccm, 56,0 PS bei 7000/min	276 kg	- s	2,8 s	- s	- s	166 km/h	5,4 L
Suzuki AN 650 Burgman ABS Exec. K10 4T	2010	638,1 ccm, 56,0 PS bei 7000/min	277 kg	- s	1,9 s	4,5 s	6,9 s	163,9 km/h	6,0 L
Sym Jet SportX 50 2T *	2008	49,4 ccm, 3,8 PS bei 6000/min	100 kg	8,4 s	- s	- s	- s	45 km/h	3,8 L
Sym Mio 50 4T *	2009	49 ccm, 3,8 PS bei 8000/min	85 kg	8,0 s	- s	- s	- s	45 km/h	2,9 L
Sym Joyride 125 4T	2007	125 ccm, 11,4 PS bei 8500/min	152 kg	- s	4,7 s	13,3 s	- s	101,4 km/h	3,9 L
Sym Citycom 300i 4T	2010	262,8 ccm, 23,0 PS bei 7500/min	182 kg	- s	3,3 s	8,3 s	15,4 s	125,1 km/h	3,9 L
Sym Joymax GTS 300i 4T	2009	262,8 ccm, 23,4 PS bei 7500/min	182 kg	- s	3,3 s	8,0 s	14,1 s	129,6 km/h	4,0 L
Tauris Blitz 50 e-Power *	2010	E-Motor, 1,36 PS bei -/min	67 kg	- s	- s	- s	- s	35,5 km/h	3,6 kW/h
Tauris Samba 50 2T *	2008	49,3 ccm, 3,5 PS bei 7000/min	86 kg	10,2 s	- s	- s	- s	45 km/h	4,1 L
Tauris Brio 50 4T *	2009	49 ccm, 3,0 PS bei 7500/min	89 kg	8,7 s	- s	- s	- s	45 km/h	3,0 L
Tauris Fiera 50 4T *	2009	49,7 ccm, 3,9 PS bei 8500/min	95 kg	9,0 s	- s	- s	- s	45 km/h	3,8 L
Tauris Fiera 125 4T	2010	124,6 ccm, 7,3 PS bei 7400/min	107 kg	- s	6,7 s	24,1 s	- s	81,2 km/h	3,6 L
Tauris Cubana 125 4T	2010	124,6 ccm, 6,8 PS bei 7400/min	107 kg	- s	7,1 s	25,9 s	- s	85 km/h	3,5 L
Tauris Rumba 125 4T	2009	124,6 ccm, 7,1 PS bei 8000/min	126 kg	- s	5,5 s	18,9 s	- s	92 km/h	3,8 L
TGB Bullet 50 2T *	2009	49,4 ccm, 4,8 PS bei 7000/min	106 kg	7,3 s	- s	- s	- s	45 km/h	4,4 L
TGB Bullet 50 RS 2T *	2010	49,4 ccm, 4,8 PS bei 7000/min	106 kg	7,5 s	- s	- s	- s	45 km/h	3,6 L
TGB Tapo 50 2T *	2009	49,4 ccm, 4,9 PS bei 7000/min	91 kg	7,0 s	- s	- s	- s	45 km/h	3,9 L
TGB X-Motion 125 4T	2009	124,6 ccm, 11,4 PS bei 8500/min	169 kg	- s	4,7 s	12,8 s	29,1 s	105,1 km/h	3,7 L
Tomos New Youngst'Racing 50 2T *	2008	48,7 ccm, 3,21 PS bei 5720/min	72 kg	8,1 s	- s	- s	- s	45 km/h	3,0 L
TYP	Baujahr	Hubraum, PS (Werk)	Leergewicht vollgetankt	0 - 40 km/h	0 - 50 km/h	0 - 80 km/h	0 - 100 km/h	Höchstgeschwindigkeit	Verbrauch 100 km
Vespa PK 50 2T Handschaltung	1985	49 ccm, 2,7 PS bei 6750/min	87 kg	19,3 s	- s	- s	- s	50 km/h	4,4 L
Vespa ET2 50 2T (Roller Spezial)	1998	49 ccm, 3,7 PS bei 6250/min	99 kg	10,6 s	- s	- s	- s	50 km/h	4,8 L
Vespa ET2 50 2T (Scooter und Sport)	-	49 ccm, 3,7 PS bei 6250/min	99 kg	9,8 s	18,2 s	- s	- s	(50) km/h	- L
Vespa ET2 50 Injezione 2T	-	- ccm, - PS bei -/min	101 kg	- s	8,9 s	- s	- s	(50) km/h	- L
Vespa LX 50 2T *	2009	49,4 ccm, 4,4 PS bei 7500/min	97 kg	10,2 s	- s	- s	- s	45 km/h	4,2 L
Vespa S 50 4T *	2009	50 ccm, 4,4 PS bei 8250/min	109 kg	8,7 s	- s	- s	- s	45 km/h	2,9 L
Vespa PX 125 2T	1998	124 ccm, 8,6 PS bei 6000/min	88 kg	- s	4,9 s	- s	- s	90 km/h	3,3 L
Vespa PX 125 2T U-Kat	-	124 ccm, 7,7 PS bei 6250/min	111 kg	- s	6,0 s	17,4 s	- s	90,2 km/h	- L
Vespa ET4 125	-	- ccm, - PS bei -/min	109 kg	- s	4,7 s	13,4 s	- s	95,2 km/h	- L
Vespa ET4 125 Leader	-	- ccm, - PS bei -/min	112 kg	- s	5,3 s	15,1 s	- s	101,2 km/h	- L
Vespa GT 125 L	-	- ccm, - PS bei -/min	148 kg	- s	4,8 s	13,0 s	30,2 s	102,3 km/h	- L
Vespa LX 125	-	- ccm, - PS bei -/min	114 kg	- s	5,5 s	15,7 s	- s	91,2 km/h	- L
Vespa S 125 (Scooter und Sport)	-	124 ccm, 10,3 PS bei 8000/min	113 kg	- s	5,6 s	15,9 s	- s	91,1 km/h	- L
Vespa S 125 (motorcycle.com)	-	124 ccm, 10,3 PS bei 8000/min	- kg	- s	6,7 s	- s	- s	100 km/h	- L
Vespa GTS 125 i.e. 4T	2009	125 ccm, 15,0 PS bei 9750/min	152 kg	- s	5,0 s	14,3 s	40,8 s	103,1 km/h	3,57 L
Vespa ET 150	-	- ccm, - PS bei -/min	112 kg	- s	4,5 s	12,9 s	- s	100,8 km/h	- L
Vespa Cosa 200 2T Handschaltung	1989	197,9 ccm, 12,1 PS bei 5700/min	134 kg	- s	5,6 s	15,2 s	33,1 s	100,9 km/h	- L
Vespa GT 200 L	-	- ccm, - PS bei -/min	148 kg	- s	3,6 s	8,2 s	14,1 s	118,8 km/h	- L
Vespa GTS 250 i.e. 4T (Scooter und Sport)	2009	244 ccm, 21,4 PS bei 8500/min	160 kg	- s	3,4 s	8,4 s	14,2 s	118,8 km/h	4,0 L
Vespa GTS 250 i.e. 4T (motorcycle.com)	2009	244 ccm, 21,4 PS bei 8500/min	- kg	- s	3,9 s	- s	- s	- km/h	- L
Vespa GTS 300 i.e. 4T	2008	278 ccm, 21,5 PS bei 7500/min	160 kg	- s	3,3 s	8,0 s	14,0 s	120,1 km/h	3,8 L
Vespa GTS 300 i.e. mit Variator J.COSTA 4T	2009	278 ccm, 21,5 PS bei 7500/min	160 kg	- s	- s	- s	13,1 s	122,4 km/h	- L
Yamaha Aerox/MBK Nitro 50 2T	1999	49 ccm, 4,4 PS bei 6500/min	92 kg	- s	9,1 s	- s	- s	56 km/h	3,9 L
Yamaha Xmax 125 4T	2009	125 ccm, 14,1 PS bei 8750/min	166 kg	- s	- s	- s	13,9 s	110 km/h	3,4 L
Yamaha YP 125 R Majesty 4T	2001	124 ccm, 11,6 PS bei 9000/min	144 kg	- s	5,2 s	- s	- s	103 km/h	3,1 L
Yamaha YP 250 Majesty 4T	1996	249 ccm, 20,0 PS bei 6500/min	158 kg	- s	3,5 s	- s	- s	114 km/h	4,0 L
Yamaha Tmax 500 4T	2000	500 ccm, 44 PS bei -/min	- kg	- s	- s	- s	- s	157,3 km/h	- L
Yamaha TMax 500 White Max 4T	2010	500 ccm, 44 PS bei 7500/min	227 kg	- s	- s	- s	8,3 s	161 km/h	4,6 L

Und für alle, die meinen, dass früher alles besser war --- drei populäre 80ccm Roller, getestet in auto motor und sport 13/1983:

TYP	Baujahr	Hubraum, PS (Werk)	Leergewicht vollgetankt	0 - 40 km/h	0 - 60 km/h	400m, stehender Start	Höchstgeschwindigkeit	Verbrauch 100 km
Hercules CV 80 Automatik	1983	79 ccm, 4,8 PS bei 6000/min	89 kg	6,0 s	15,9 s	28,9 s	66 km/h	3,4 L
Honda Lead NH 80 Automatik	1983	79 ccm, 6,8 PS bei 6500/min	80 kg	4,5 s	9,9 s	25,6 s	71 km/h	4,1 L
Vespa P 80 X 4-Gang	1983	79 ccm, 6,8 PS bei 6000/min	104 kg	5,6 s	12,4 s	26,7 s	80 km/h	3,3 L

Anmerkungen:

Autos zum Vergleich (getestet von Auto Bild):
VW Fox 1.2 (55 PS): 0-50 km/h in 4,6 s
Ford Fiesta 1.4 (90 PS): 0-50 km/h in 4,0 s
Suzuki Alto 1.0 (65 PS): 0-50 km/h in 3,8 s
Honda Jazz 1.2 (90 PS): 0-50 km/h in 3,7 s
Mini One Clubman (95 PS): 0-50 km/h in 3,5 s
Golf VI GTD DSG (170 PS): 0-50 km/h in 2,8 s
BMW X5 xDrive 30d (235 PS): 0-50 km/h in 2,7 s
Mercedes E 250 CDI Blue Efficiency Automatik (204 PS): 0-50 km/h in 2,5 s
BMW 130i (258 PS): 0-50 km/h in 2,4 s
Audi S3 Sportback quattro (265 PS): 0-50 km/h in 2,1 s
Audi R8 5.2 V10 R-tronic (525 PS): 0-50 km/h in 1,7 s
Nissan GT-R 3.8 Biturbo (485 PS): 0-50 km/h in 1,7 s
Porsche 997 Turbo (480 PS): 0-50 km/h in 1,7 s
In der Praxis ist man an der Ampel mit einem Roller, der in 5 Sekunden auf 50 km/h beschleunigt, meistens vorne. So schnell können bzw. wollen viele Autofahrer gar nicht anfahren. Welcher Fahrer eines Suzuki Alto dreht den Motor an der Ampel vor dem Einrücken der Kupplung auf 5000/min hoch, schießt mit pfeifenden Reifen bei Rot-Gelb los und dreht den ersten Gang in den Begrenzer? Nur so schafft es der Alto in 3,8 Sekunden auf 50.
Der Verbrauch des Piaggio MP3 Hybrid erscheint recht hoch. Die Zeitschrift Motorrad hat den Wert auf der Landstraße ermittelt. Dort musste der MP3 Hybrid fast immer mit Vollgas drehen, der Elektromotor kam quasi nicht zum Einsatz. In der Stadt (Stop and Go) soll der MP3 Hybrid laut Piaggio nur 1,6 Liter verbrauchen.
Der Tacho des Gilera GP 800 geht enorm vor. Das Testfahrzeug zeigte bei echten 188 km/h schon Tempo 220 an. Dasselbe "Placebo-Problem" haben leider viele Scooter.
Noch einmal: Vor 2002 war die Zweiradwelt anders. Bis 2001 durften Zweiräder viel lauter sein und auch viel mehr Schadstoffe ausstoßen. Deswegen sind Roller bis zum Baujahr 2001 prinzipiell bei Fahrleistungen und Verbrauch im Vorteil. Besonders deutlich tritt dies bei den 50er Scootern zutage.
Mopeds, die schon zu Zeiten der DDR zugelassen waren (wie z.B. die Simson Schwalbe) durften und dürfen legal 60 km/h schnell fahren. Das macht die Schwalbe zum Kultfahrzeug, weswegen ich sie hier trotz fehlender Beschleunigungswerte aufgeführt habe.
Die Aprilia Mana 850 ist natürlich ein Motorrad. Da sie aber trotz großer Räder und Kettenantrieb eine Vollautomatik und ein Helmfach (in der Tankattrappe) besitzt, ist sie auch für sehr sportlich orientierte Rollerfahrer interessant.
Der beste "Sleeper" (Ampelsau) ist der Derbi GP 250 (ie). Sein kompaktes Äußeres verleitet viele Autofahrer zu der Annahme, das es sich um einen 50er Roller handelt. Viele Autofahrer wissen auch nicht, dass es keine 50er mit großem Nummernschild gibt... Das sorgt für heftige Aha-Effekte bei so manchem Ampelsprint, wenn der GP 250 in 3 Sekunden auf 50 tobt.

Disclaimer:

Ich selbst fahre derzeit eine Vespa S 150 Vergaser (Modell 2009, ca. 12 PS und 12 Nm). Und nein, davon habe ich leider keine Testwerte. Die vom Werk angegebene Höchstgeschwindigkeit beträgt 95 km/h und das Leergewicht liegt vollgetankt bei knapp 120 kg, falls es jemanden interessiert.
Den Aprilia SR 50 DiTech mit Direkteinspritzung fuhr ich von 2003 - 2005. --- Nein, ich bin kein Roller-Freak. Meine vorherige Maschine war eine Harley-Davidson Night Rod Special 1250 (310 kg, 125 PS). Ich bin u.a. auch Honda CBF 600 und diverse 600er und 1000er Supersportler gefahren. Aber für meine Bedürfnisse (Stadtverkehr, kurze Trips über Land) ist ein Roller die beste Lösung. Auch finanziell gesehen. Es gibt bekanntlich keine beste Maschine, sondern die beste für den jeweiligen Zweck. Das kann ein 50er vom Baumarkt sein oder ein 500er Scooter mit Vollverkleidung und Mega-Stauraum. Oder eben ein Motorrad. Sie haben alle meinen Segen.

einszweidrei.de 9ii.de - Nico Röhr Cologne Germany - 27. Juni 2010 - Alle Angaben ohne Gewähr