
| Motorart | V 2/Luft |
| Hubraum | 249 ccm |
| Gemischaufbereitung | Vergaser |
| PS - UMin | 22 PS (16 kW) - 8000/Min |
| Nm - UMin | 21 Nm - 6500/Min |
| Gänge/Antrieb | 5/Kette |
| Test in Motorrad 07/1993 | |
| Gewicht vollgetankt | 154 kg |
| 0 - 70 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | 13,7 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | - s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | - s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Durchzug letzter Gang | |
| 60 - 100 km/h | 12,3 s |
| 60 - 120 km/h | - s |
| 60 - 140 km/h | - s |
| 60 - 160 km/h | - s |
| 100 - 140 km/h | - s |
| 140 - 180 km/h | - s |
| Vmax solo | 119 km/h |
| 100 - 0 km/h | - m |
| Handlingparcours I | - |
| Handlingparcours II | - |
| Kreisbahn | - |
| Verbrauch | 3,9 - 5,3 L/NB |
| Grundpreis | 5.780 DM (1989) |
| Bemerkungen: Bereifung: 3.00-18 - 130/90-15. Als Typ 3LW leistete die XV 250 Virago 17 PS, als Typ 3LS 22 PS. Da die 22 PS-Version mit anderen Nockenwellen ausgestattet war, konnte man die 17 PS-Version nicht einfach umrüsten. Von der 3LS wurden in Deutschland nur 261 Stück von 1989 bis 1994 verkauft. Link: yamaha-motor.de |