Das einszweidrei Auto-Quartett - Motorräder
Yamaha XJR 1300 - 2004 (Serie)
| Motorart | R 4/Luft |
| Hubraum | 1251 ccm |
| Gemischaufbereitung | Vergaser/U-Kat SLS/Euro 2 |
| PS - UMin | 106 PS (78 kW) - 8000/min |
| Nm - UMin | 105 Nm - 6500/min |
| Gänge/Antrieb | 5/Kette |
| Test in MO Test Sonderheft 2005 | |
| Gewicht vollgetankt | 252 kg |
| 0 - 70 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | 3,1 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | - s |
| 0 - 150 km/h | - s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | - s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Durchzug letzter Gang | |
| 60 - 100 km/h | - s |
| 60 - 120 km/h | - s |
| 60 - 140 km/h | 9,3 s |
| 60 - 160 km/h | - s |
| 100 - 140 km/h | - s |
| 140 - 180 km/h | - s |
| Vmax solo | 230 km/h |
| 100 - 0 km/h | - m |
| Handlingparcours I | - |
| Handlingparcours II | - |
| Kreisbahn | - |
| Verbrauch | 7,7 L/NB |
| Grundpreis zzgl. NK | 9.300 Euro (2005) |
| Bemerkungen: Bereifung: 120/70 ZR 17 - 180/55 ZR 17 (Dunlop Sportmax D 220 ST). Leistungsmessung auf dem Rollenprüfstand (vergleichbar mit einer genormten Serienmessung): 114 PS bei 7800/min, 113 Nm bei 5900/min. Die Höchstgeschwindigkeit wurde von MO nachgemessen. Reichweite der Gänge: -/-/-/-/-/- km/h. Wegen ihrer klassischen Schönheit hat die XJR 1300 in der Welt viele Fans, besonders in Japan. Ihr Platzangebot und die Sitzposition sind nahe am absoluten Ideal, auch für den Sozius. Der Schub des Vierzylinders hat Automatikcharakter. Bei 2500/min stehen bereits 90 Nm zur Verfügung, bis 9000/min herrscht Druck in allen Lebenslagen, bei ca. 10000/min wird dann abgeriegelt. Die Federung der XJR war immer zu weich, bis 2004 sogar sehr weich. Viele XJR 1300-Besitzer rüsten deswegen härtere Federelemente nach. Der Geradeauslauf ist aber tadellos, die Bremsen auch. Ein Hauptständer ist Serie. Link: yamaha-motor.de |