Das einszweidrei Auto-Quartett - Motorräder
Yamaha FZ1 Fazer - 2006 (Serie)
| Motorart | R 4/Wasser |
| Hubraum | 998 ccm |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung/G-Kat/Euro 3 |
| PS - UMin | 150 PS (110 kW) - 11000/min |
| Nm - UMin | 106 Nm - 8000/min |
| Gänge/Antrieb | 6/Kette |
| Test in Motorrad 05/2006 | |
| Gewicht vollgetankt | 222 kg |
| 0 - 70 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | 3,5 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | 5,2 s |
| 0 - 150 km/h | - s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | 9,8 s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Durchzug letzter Gang | |
| 60 - 100 km/h | 4,2 s |
| 60 - 120 km/h | - s |
| 60 - 140 km/h | 8,2 s |
| 60 - 160 km/h | - s |
| 100 - 140 km/h | 4,0 s |
| 140 - 180 km/h | 4,8 s |
| Vmax solo (Werk) | (252) km/h |
| 100 - 0 km/h | 38,8 m |
| Handlingparcours I | - |
| Handlingparcours II | - |
| Kreisbahn 46 m | - |
| Verbrauch Landstraße | 6,0 L/SB |
| Grundpreis inkl. NK | 10.595 Euro (05/2006) |
| Bemerkungen: Bereifung: 120/70 ZR 17 - 190/50 ZR 17 (Michelin Pilot Road S/D). Leistungsmessung auf dem Rollenprüfstand (vergleichbar mit einer genormten Serienmessung): 144 PS bei 11400/min, 98 Nm bei 9300/min. Reichweite der Gänge: 130/159/187/216/243/(272) km/h. Zum Über-Bike für die Landstraße fehlt es bei der FZ1 an Durchzugsvermögen aus niedrigen Drehzahlen. Der aus der R1 stammende Motor wurde zwar durchzugsoptimiert, ist aber dennoch ein extremer Kurzhuber. Unterhalb von 6500/min tut sich wenig, erst darüber brennt der Motor bis hinauf zu 11000 Touren sein 20-ventiliges Feuerwerk ab. Da die Überssetzung sehr lang geriet - selbst der erste Gang reicht bis 130 km/h, ist man auf Landstraßen schon viel zu schnell unterwegs, wenn endlich der erwünschte Schub einsetzt. Ein anderes Ritzel/Kettenrad, das die Übersetzung etwas verkürzt, könnte Wunder wirken - allerdings erlischt dann auch die Betriebserlaubnis. Ansonsten ist die FZ1 sehr gelungen. Die Sitzposition ist aufrecht und entspannt, man sitzt nahe am breiten Lenker und kann deswegen auch enge Kurvenkombinationen locker nehmen. Die Schräglagenfreiheit ist gut, das Aufstellmoment beim Bremsen in Kurven gering. ABS gibt es für die FZ1 auch nicht gegen Aufpreis. (Stand: 05/2006) Link: yamaha-motor.de |