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Yamaha XT 660 R Enduro - 2005 (Enduro)



Motorart/Kühlung 1-Zyl. 4-Takt / Wasser
Hubraum 659 ccm
Gemischaufbereitung Einspritzung / U-Kat / Euro 2
PS - UMin 48 PS (35 kW) - 6000/min
Nm - UMin 58 Nm - 5250/min
Gänge/Antrieb 5 / Kette
Test in MO Test Sonderheft 2005
Leergewicht vollgetankt 189 kg
0 - 70 km/h - s
0 - 100 km/h 5,2 s
0 - 120 km/h - s
0 - 140 km/h - s
0 - 150 km/h - s
0 - 160 km/h - s
0 - 180 km/h - s
0 - 200 km/h - s
1 km, stehender Start - s
Durchzug letzter Gang
60 - 100 km/h - s
60 - 120 km/h - s
60 - 140 km/h 13,3 s
60 - 160 km/h - s
100 - 140 km/h - s
140 - 180 km/h - s
Vmax (gemessen) 163 km/h
100 - 0 km/h - m
Handlingparcours I -
Handlingparcours II -
Kreisbahn -
Verbrauch 5,2 L/NB
Grundpreis zzgl. NK 6.610 Euro (2005)

Bemerkungen:
Bereifung: 90/90-21 - 130/80-17 (Metzeler Tourance).

Leistungsmessung auf dem Rollenprüfstand (vergleichbar mit einer genormten Serienmessung): 48 PS bei 6000/min, 58 Nm bei 5250/min.
Die Höchstgeschwindigkeit wurde von MO nachgemessen.

Reichweite der Gänge: -/-/-/-/-/- km/h.

Die Venezuelanische Grenzpatrouille fährt Yamaha XT 660 R. Über Alltags- und Geländetauglichkeit dieser Enduro muss man wohl nicht viele Worte verlieren.

Die XT 660 R ist handlich, aber das hintere Federbein zu hart abgestimmt. Das bringt auf schlechter Straße Unruhe in die Fuhre. Trotzdem kann man mit der XT sehr schnell durch Kurven aller Art stechen, beim Bremsen in Schräglage stellt sie sich fast nicht auf. Die Bremsen sind nicht so toll, im Gelände zählen eher defensive Stopper als hammerharte Anker. Für den Fahrer ist genügend Platz vorhanden, für die Sozia eher weniger.

Der Motor lebt von einer starken Mitte, er zieht gleichmäßig und ist relativ vibrationsarm. Wenn man es gemütlich angeht, kommt man auch mit vier Litern 100 km weit.

(Daten Stand 2005, Kommentar 08/2006. Alle Angaben ohne Gewähr.)

Link: yamaha-motor.de