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Yamaha FJR 1300-AS ABS (Automatik) - Modell 2007 (Serie)

Yamaha FJR 1300 A

Motorart/Kühlung R 4 / Wasser
Hubraum 1298 ccm
Gemischaufbereitung Einspritzung / G-Kat / Euro 3
PS - UMin 143,5 PS (105,5 kW) - 8000/min
Nm - UMin 134,4 Nm - 7000/min
Gänge/Antrieb 5 / Kardan
Test in Scooter und Sport 04/2008
Gewicht vollgetankt 305 kg
0 - 50 km/h 1,5 s
0 - 70 km/h - s
0 - 80 km/h 2,5 s
0 - 100 km/h 3,3 s
0 - 120 km/h - s
0 - 130 km/h 5,1 s
0 - 140 km/h - s
0 - 150 km/h - s
0 - 160 km/h - s
0 - 180 km/h - s
0 - 200 km/h - s
1 km, stehender Start - s
Durchzug letzter Gang
60 - 100 km/h - s
60 - 120 km/h - s
60 - 140 km/h - s
60 - 160 km/h - s
100 - 140 km/h - s
140 - 180 km/h - s
Vmax gemessen 245,3 km/h (Tacho 260)
100 - 0 km/h - m
Handlingparcours I -
Handlingparcours II -
Kreisbahn -
Testverbrauch 100 km 7,0 L/SB
Preis Testmotorrad inkl. NK 17.935 Euro (07/2008)

Bemerkungen:
Bereifung: 120/70 ZR 17 - 180/55 ZR 17

Reichweite der Gänge: -/-/-/-/245/- km/h.

Die YYCS-Automatik der Yamaha FJR 1300 AS erspart dem Fahrer zwar das Kuppeln, aber nicht das Schalten. Man kann entweder auf klassische Art per Fußhebel schalten, oder am Linken Griff per Tippschalter die Gänge wechseln.

Das funktioniert gut, doch das Meistern enger Spitzkehren und das Wenden in der Stadt will mit der Automatik geübt werden. Außerdem bleibt die Schaltung eisern im einmal gewählten Gang. Wer im Dritten auf eine Ampel zurollt, muss vor dem Anfahren selbsttätig erst einmal herunterschalten.

Sitzhöhe und Windschildhöhe lassen sich verstellen. Zum Modelljahr 2008 wurde das ABS verbessert und die Schaltereinheit am linken Griff überarbeitet. Leider gibt es immer noch keinen drehzahlsenkenden sechsten Gang. Somit dreht die Yamaha FJR 1300 A(S) bei 245 km/h lautstark aus.

(Daten Stand 02/2008. Alle Angaben ohne Gewähr.)

Link: yamaha-motor.de