
| Motorart | R 3 |
| Hubraum | 956 ccm |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung/U-Kat SLS E2 |
| PS - UMin | 120 PS - 9100/Min |
| Nm - UMin | 100 Nm - 5600/Min |
| Gänge/Antrieb | 6/Kette |
| Test in Motorrad 14/2003 | |
| Gewicht vollgetankt | 221 kg |
| 0 - 70 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | 3,2 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | 5,5 s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | 11,9 s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Vmax solo | 240 km/h |
| 100 - 0 km/h (kalt) | - m |
| 100 - 0 km/h (warm) | - m |
| Handlingparcours I | - |
| Handlingparcours II | - |
| Kreisbahn | - |
| Verbrauch Landstraße | 4,7 L/SB |
| Grundpreis | 10.750 Euro |
| Bemerkungen: Bereifung: 120/70 ZR 17 - 190/50 ZR 17 (Bridgestone BT 010 J). Die Speed Triple gewinnt regelmäßig alle Vergleichstests. Wesentlichen Anteil daran hat der phänomenale Dreizylinder dieses Streetfighters. Auf Wunsch gibt es die Speed Triple auch mit 98 PS. Link: triumph.co.uk |