Das einszweidrei Auto-Quartett - Motorräder
Triumph Sprint ST - 2003 (Serie)
| Motorart | R 3 |
| Hubraum | 956 ccm |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung |
| PS - UMin | 120 PS - 9300/Min |
| Nm - UMin | 100 Nm - 5600/Min |
| Gänge/Antrieb | 6/Kette |
| Test in Motorrad spezial 02/2004 | |
| Gewicht vollgetankt | 243 kg |
| 0 - 70 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | 3,5 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | 5,5 s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | 11,8 s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Vmax solo | 240 km/h |
| 100 - 0 km/h (kalt) | - m |
| 100 - 0 km/h (warm) | - m |
| Handlingparcours I | - |
| Handlingparcours II | - |
| Kreisbahn | - |
| Verbrauch Landstraße | 5,2 L/SB |
| Testmaschinenpreis | 11.460 Euro |
| Bemerkungen: Bereifung: 120/70 ZR 17 - 180/55 ZR 17 (Bridgestone BT 57 F/R). Der Reihen-Drilling der Triumph ist mittlerweile schon Legende. Leider setzt die ST3 in Kurven recht früh auf und der Windschutz könnte für einen Sporttourer auch besser sein. Link: triumph.de |