
| Motorart | V 2/Wasser |
| Hubraum | 645 ccm |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung/U-Kat SLS/Euro 2 |
| PS - UMin | 72 PS (53 kW) - 9000/min |
| Nm - UMin | 65 Nm - 7000/min |
| Gänge/Antrieb | 6/Kette |
| Test in MO Test Sonderheft 2005 | |
| Gewicht vollgetankt | 194,5 kg |
| 0 - 70 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | 3,4 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | - s |
| 0 - 150 km/h | - s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | - s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Durchzug letzter Gang | |
| 60 - 100 km/h | - s |
| 60 - 120 km/h | - s |
| 60 - 140 km/h | 11,2 s |
| 60 - 160 km/h | - s |
| 100 - 140 km/h | - s |
| 140 - 180 km/h | - s |
| Vmax solo | 203 km/h |
| 100 - 0 km/h | - m |
| Handlingparcours I | - |
| Handlingparcours II | - |
| Kreisbahn | - |
| Verbrauch | 5,8 L/NB |
| Grundpreis zzgl. NK | 6.330 Euro (2005) |
| Bemerkungen: Bereifung: 120/70 ZR 17 - 160/60 ZR 17 (Dunlop Sportmax D 220). Leistungsmessung auf dem Rollenprüfstand (vergleichbar mit einer genormten Serienmessung): 78 PS bei 9100/min, 67 Nm bei 7000/min. Die Höchstgeschwindigkeit wurde von MO nachgemessen. Reichweite der Gänge: -/-/-/-/-/- km/h. Die SV 650 besitzt einen der besten V2, die je gebaut wurden. Er läuft ab 2000/min rund, nimmt immer perfekt Gas an und dreht mit einem leichten Turboeffekt ab 7000/min bis gut 10000/min. Dabei ist das Triebwerk auch noch sparsam. Das Fahrwerk ist sehr auf Handlichkeit abgestimmt und und bleibt auch bei betont schneller Fahrweise stabil. Dennoch gibt es einen Schwachpunkt, und das ist die schwache Gabel. Schon wenn man sich auf die DVD draufsetzt, verliert die Gabel fast die Hälfte ihres Federwegs. Beim starken Bremsen geht sie schnell auf Block und lässt das Vorderrad blockieren. Das ist ein echtes Sicherheitsmanko. SV-Käufer sollten also besser andere Gabelfedern und -öl nachrüsten. Das ist zum Glück ja nicht so teuer. Ein weiterer Nachteil der SV für den Alltag ist ihre konsequente Ausrichtung auf Sportlichkeit. Der Soziussitz ist sehr unbequem und zu weit oben angebracht, im Sinne des Leergewichts gibt es auch keinen Hauptständer. Das erschwert die Wartung von Kette und Hinterrad. Mittlerweile bietet Suzuki die SV 650 N zum Aktionspreis an (5.860 Euro zzgl. NK). Ihr Preis-/Leistungsverhältnis ist damit ziemlich unschlagbar. Link: suzuki.de |