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Suzuki Gladius 650 - 2009 (Naked Bike)
| Motorart/Kühlung | V 2 (90 Grad) / Wasser |
| Hubraum | 645 ccm |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung / G-Kat / Euro 3 |
| PS - UMin | 72 PS (53 kW) - 8400/min |
| Nm - UMin | 64 Nm - 6400/min |
| Gänge/Antrieb | 6 / Kette |
| Top Test in Motorrad 07/2009 | |
| Gewicht vollgetankt | 201 kg (v/h 48/52) |
| 0 - 70 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | 3,9 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | 7,1 s |
| 0 - 150 km/h | - s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | - s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Durchzug letzter Gang | |
| 60 - 100 km/h | 4,5 s |
| 60 - 120 km/h | - s |
| 60 - 140 km/h | 9,5 s |
| 60 - 160 km/h | - s |
| 100 - 140 km/h | 5,0 s |
| 140 - 180 km/h | 6,4 s |
| Vmax (Werk) | 200 km/h |
| 100 - 0 km/h | 41,0 m |
| Handlingparcours I | - |
| Handlingparcours II | - |
| Kreisbahn | - |
| Verbrauch Landstraße/130 km/h | 4,0/4,9 L/NB |
| Grundpreis zzgl. NK | 6.290 Euro (03/2009) |
| Bemerkungen: Bereifung: 120/70 ZR 17 - 160/60 ZR 17 (Dunlop Sportmax Qualifier/B) Leistungsmessung auf dem Rollenprüfstand (vergleichbar mit einer genormten Serienmessung): 75 PS bei 8300/min, 67 Nm bei 7500/min Reichweite der Gänge: 72/100/129/158/185/(209) km/h Zuladung (effektiv): 219 kg. Die Suzuki Gladius 650 gibt es erst ab Sommer 2009 mit ABS. Ohne ABS ist die Bremse mit Vorsicht zu genießen. Sie erfordert hohe Bedienkräfte und ist kalt schlecht dosierbar. Das Fahrwerk ist weich abgestimmt, der Wendekreis mit 5,70 m ideal für den innerstädtischen Verkehr. Und nicht zuletzt wegen ihrer bunten Farbgebung wird die Gladius garantiert ein Hit in Südeuropa. Dort legt man nicht soviel Wert auf ABS. Im oft regnerischen Deutschland dagegen wird sich die jetzige Version ohne Blockierverhinderer schwer tun. Warum kein ABS zum Verkaufsstart? Nun, die deutschen Motorradfahrer meckern viel und kaufen wenig. Hinsichtlich der Motorrad-Verkaufszahlen sind wir ein Zwerg gegen südeuropäische Länder wie Italien, also strategisch nicht so wichtig. Zudem bevorzugen deutsche Motorradkäufer eher dicke Maschinen, mindestens eine imageträchtige Tausender muss es für Käufer zwischen Flensburg und Garmisch schon sein. Angesichts dessen wundert es nicht, dass wir bei den Rollern und Moppeds mittlerweile keine große Rolle mehr in den Verkaufsplänen der internationalen Hersteller spielen. (Daten Stand 03/2009. Alle Angaben ohne Gewähr.) Link: motorrad.suzuki.de |