Das einszweidrei Auto-Quartett - Motorräder
Suzuki GSF Bandit 650 S ABS - 2006 (Serie)
| Motorart | R 4 |
| Hubraum | 656 ccm |
| Gemischaufbereitung | Vergaser/U-Kat SLS/Euro 2 |
| PS - UMin | 78 PS (57 kW) - 10100/Min |
| Nm - UMin | 59 Nm - 7800/Min |
| Gänge/Antrieb | 6/Kette |
| Test in Motorrad 07/2006 | |
| Gewicht vollgetankt | 212 kg |
| 0 - 70 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | 3,8 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | 6,9 s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | - s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Durchzug letzter Gang | |
| 60 - 100 km/h | 4,4 s |
| 60 - 120 km/h | - s |
| 60 - 140 km/h | 9,5 s |
| 60 - 160 km/h | - s |
| 100 - 140 km/h | 5,1 s |
| 140 - 180 km/h | 7,0 s |
| Vmax solo (Werk) | (205) km/h |
| 100 - 0 km/h | - m |
| Handlingparcours I | - |
| Handlingparcours II | - |
| Kreisbahn | - |
| Verbrauch Landstraße | 5,6 L/NB |
| Preis ohne NK | 6.790 Euro (03/2006) |
| Bemerkungen: Bereifung: 120/70 ZR 17 - 160/60 ZR 17 (Bridgestone BT 011 J / BT 020 L). Leistungsmessung auf dem Motorrad Rollenprüfstand (vergleichbar mit einer genormten Serienmessung): 80 PS bei 9900/min, 61 Nm bei 7300/min. Die Erhöhung des Hubraums von 600 auf 656 ccm war ein geschickter Schachzug von Suzuki. Sie zieht spürbar besser durch als ihre direkte Konkurrentin, die Honda CBF 600. Allerdings ist das Fahrwerk weicher als bei der Honda und das serienmäßige ABS regelt etwas grob. Link: suzuki.de |