
| Motorart | R 4 |
| Hubraum | 600 ccm |
| Gemischaufbereitung | Vergaser |
| PS - UMin | 77 PS - 10500/Min |
| Nm - UMin | 54 Nm - 9500/Min |
| Gänge/Schaltung | 6/sequentiell |
| Test in Motorrad spezial 02/2004 | |
| Gewicht vollgetankt | 230 kg |
| 0 - 70 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | 4,1 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | 7,5 s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | - s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Vmax solo | 200 km/h |
| 100 - 0 km/h (kalt) | - m |
| 100 - 0 km/h (warm) | - m |
| Handlingparcours I | - |
| Handlingparcours II | - |
| Kreisbahn | - |
| Verbrauch Landstraße | 4,6 L/NB |
| Testmaschinenpreis | 6.140 Euro |
| Bemerkungen: Bereifung: 120/60 ZR 17 - 160/60 ZR 17 (Bridgestone BT 56 F/R). Die Vorteile dieses klassisch gebauten Motorrads sind das gute Raumangebot, das komfortable Fahrverhalten und die einfach zu wartende und robuste Technik. Link: suzuki.de |