Das einszweidrei Auto-Quartett - Motorräder
Suzuki GSF 1200 S Bandit - Top Test 2004 (Serie)
| Motorart | R 4 |
| Hubraum | 1157 ccm |
| Gemischaufbereitung | Vergaser |
| PS - UMin | 98 PS - 8500/Min |
| Nm - UMin | 92 Nm - 6500/Min |
| Gänge/Antrieb | 5/Kette |
| Test in Motorrad 11/2004 | |
| Gewicht vollgetankt | 246 kg |
| 0 - 70 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | 3,3 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | 5,7 s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | 12,2 s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Vmax solo | 230 km/h |
| 100 - 0 km/h (kalt) | 40,1 m |
| 100 - 0 km/h (warm) | - m |
| Handlingparcours I | 21,2 s - 98,4 km/h |
| Handlingparcours II | 28,5 s - 54,1 km/h |
| Kreisbahn | 11,2 s - 51,7 km/h |
| Verbrauch Landstraße | 4,9 L/NB |
| Grundpreis | 8.130 Euro |
| Bemerkungen: Bereifung: 120/70 ZR 17 - 180/55 ZR 17 (Michelin Macadam 100 X). Der Klassiker schafft jetzt Euro 2, dank eines U-Kats mit Sekundärluftsystem. Laut Suzuki werden die Bandit 600 und 1200 so noch eine Weile weitergebaut. So sind beide Seiten zufrieden: Die Fans behalten ihre beliebten Klassiker und der Hersteller hat zwei klassische Cash-Cows im Programm. Link: suzuki.de |