Das einszweidrei Auto-Quartett - Motorräder
Suzuki C 1500 Intruder - 2005 (Serie)
| Motorart | V 2/Luft- Öl |
| Hubraum | 1462 ccm |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung/G-Kat/Euro 2 |
| PS - UMin | 67 PS (49 kW) - 4800/min |
| Nm - UMin | 115 Nm - 2800/min |
| Gänge/Antrieb | 5/Kardan |
| Test in MO Test Sonderheft 2005 | |
| Gewicht vollgetankt | 310 kg |
| 0 - 70 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | 5,5 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | - s |
| 0 - 150 km/h | - s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | - s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Durchzug letzter Gang | |
| 60 - 100 km/h | - s |
| 60 - 120 km/h | - s |
| 60 - 140 km/h | 18,6 s |
| 60 - 160 km/h | - s |
| 100 - 140 km/h | - s |
| 140 - 180 km/h | - s |
| Vmax solo | 180 km/h |
| 100 - 0 km/h | - m |
| Handlingparcours I | - |
| Handlingparcours II | - |
| Kreisbahn | - |
| Verbrauch | 6,0 L/NB |
| Grundpreis zzgl. NK | 10.845 Euro (2005) |
| Bemerkungen: Bereifung: 150/80 R 16 - 180/70 R 15 Leistungsmessung auf dem Rollenprüfstand (vergleichbar mit einer genormten Serienmessung): 69 PS bei 4800/min, 116 Nm bei 2300/min. Die Höchstgeschwindigkeit wurde von MO nachgemessen. Reichweite der Gänge: -/-/-/-/-/- km/h. Der Motor der 1500er Trude hat die Charakteristik einer Dampflokomotive. Über 5000/min dreht er nicht gern, ab ca. 5700/min setzt der Begrenzer ein. Die Vibrationen halten sich in Grenzen, aber der Motor leistet sich deutliche Lastwechsel. Dank eines relativ schmalen 180ers hinten fährt die Intruder sogar um Kurven, setzt aber in Schräglage recht früh auf. (Daten Stand 2005. Alle Angaben ohne Gewähr.) Link: moto-guzzi.de |