Das einszweidrei Auto-Quartett - Motorräder

Suzuki Bandit 1250 SA ABS - 2007 (Serie)



Motorart R 4/Wasser
Hubraum 1255 ccm
Gemischaufbereitung Einspritzung/G-Kat/Euro 3
PS - UMin 98 PS (72 kW) - 7500/min
Nm - UMin 108 Nm - 3700/min
Gänge/Antrieb 6/Kette
Test in Motorrad test spezial und 07/2007
Gewicht vollgetankt 254 kg
0 - 70 km/h - s
0 - 100 km/h 3,4 s
0 - 120 km/h - s
0 - 140 km/h 5,8 s
0 - 150 km/h - s
0 - 160 km/h - s
0 - 180 km/h - s
0 - 200 km/h 14,2 s
1 km, stehender Start - s
Durchzug letzter Gang
60 - 100 km/h 3,8 s
60 - 120 km/h - s
60 - 140 km/h 7,9 s
60 - 160 km/h - s
100 - 140 km/h 4,1 s
140 - 180 km/h 5,9 s
Vmax solo (Werk) (230) km/h
100 - 0 km/h - m
Handlingparcours I - s/- km/h
Handlingparcours II - s/- km/h
Kreisbahn 46 m - s/- km/h
Verbrauch Landstraße 5,0 L/NB
Grundpreis zzgl. NK 8.590 Euro (09/2006)

Bemerkungen:
Bereifung: 120/70 ZR 17 - 180/55 ZR 17 (Dunlop D 218 T/N).

Leistungsmessung auf dem Rollenprüfstand (vergleichbar mit einer genormten Serienmessung): 107 PS bei 8800/min, 115 Nm bei 3500/min.

Reichweite der Gänge: -/-/-/-/-/- km/h.

Die 1250er Bandit hat einen sehr langen 6. Gang, deswegen fallen die Durchzugswerte nur von 60 - 100 km/h besser aus als bei der 1200er Vorgängerin. In der Beschleunigung bis 200 km/h ist die 1250er sogar um 2 Sekunden schlechter geworden. Das liegt auch am höheren Leergewicht - um rund 11 kg hat die neue, große Bandit zugelegt.

Aber die Vorteile der neuen Version überwiegen im Alltag. Die Gabel und das Federbein sind nun deutlich straffer und verbessern die Agilität zusammen mit dem nun in Spezifikation T und N aufgezogenen Dunlop 218 das Fahrverhalten spürbar. Der Motor spricht direkter auf Gasbefehle an als sein mit Vergasern bestückter Vorgänger. Die Bandit bietet einen guten Windschutz, viel Platz für zwei Personen und ein tadellos funktionierendes ABS. Unter den Big Bikes bietet sie zusammen mit der Honda CBF 1000 das beste Preis-Leistungsverhältnis.

(Stand Daten 03/2007, alle Angaben ohne Gewähr)

Link: suzuki.de