Das einszweidrei Auto-Quartett - Motorräder
MV Augusta F4 750 d'Oro - 1999 (Serie)
| Motorart | R 4 |
| Hubraum | 749 ccm |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung |
| PS - UMin | 126 PS - 12200/Min |
| Nm - UMin | 74 Nm - 10500/Min |
| Gänge/Übertragung | 6/Kette |
| Test in Motorrad 15/1999 | |
| Gewicht vollgetankt | 207 kg |
| 0 - 80 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | 3,0 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | 5,0 s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | 9,5 s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Vmax solo | 272 km/h |
| 100 - 0 km/h (kalt) | - m |
| 100 - 0 km/h (warm) | - m |
| Verbrauch Landstraße | 6,2 L/SB |
| Grundpreis | 71.900 DM |
| Bemerkungen: Bereifung: 120/65 ZR 17 - 190/50 ZR 17 (Pirelli MTR 21 / MTR 22 Corsa). Bei der MV Augusta F4 sind in der Serie Oro die Einarmschwinge, die Räder und die Gabelbrücken aus Magnesium. Der Motor verhalf der Testmaschine zu den weltweit besten Fahrleistungen in der 750er-Klasse. Wegen seiner extremen Kurzhubigkeit (73,8 x 43,8 mm) ist er sehr drehfreudig und trotzdem nicht zickig. Das Fahrwerk ist ausgezeichnet. Der Preis war happig (inkl. Überführung 400 DM), die Normalversion F4S viel billiger. Doch die F4S wog auch 10 kg mehr. |