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Moto Morini Scrambler 1200 (Metzeler Karoo) - 2009 (Naked Bike)

Moto Morini Scrambler 1200

Motorart/Kühlung V 2 (87 Grad) / Wasser
Hubraum 1187 ccm
Gemischaufbereitung Einspritzung / G-Kat / Euro 3
PS - UMin 116 PS (85 kW) - 8500/min
Nm - UMin 102 Nm - 6750/min
Gänge/Antrieb 6 / Kette
Test in Motorrad 08/2009
Leergewicht vollgetankt 222 kg
0 - 70 km/h - s
0 - 100 km/h 3,7 s
0 - 120 km/h - s
0 - 140 km/h 5,8 s
0 - 150 km/h - s
0 - 160 km/h - s
0 - 180 km/h - s
0 - 200 km/h 13,1 s
1 km, stehender Start - s
Durchzug letzter Gang
60 - 100 km/h 3,8 s
60 - 120 km/h - s
60 - 140 km/h 7,5 s
60 - 160 km/h - s
100 - 140 km/h 3,7 s
140 - 180 km/h 5,2 s
Vmax (Werk) (210) km/h
100 - 0 km/h - m
Handlingparcours I -
Handlingparcours II -
Kreisbahn -
Verbrauch Landstraße 6,3 L/SB
Preis Testmotorrad zzgl. NK 11.795 Euro (03/2009)

Bemerkungen:
Bereifung: 110/80 R 19 - 150/70 R 17 (Metzeler Karoo T / 2)

Leistungsmessung auf dem Rollenprüfstand (vergleichbar mit einer genormten Serienmessung): 123 PS bei 8500/min, 110 Nm bei 6800/min

Reichweite der Gänge: -/-/-/-/-/- km/h

Die meisten Kunden kaufen sich die Scrambler 1200 mit der cool aussehenden, grobstolligen Enduro-Bereifung. Viele von Ihnen sind sich wahrscheinlich nicht bewusst, dass sie damit eine fahrdynamisch schwierige Entscheidung getroffen haben.

Denn der bärenstarke Motor überfordert die Traktion der Reifen mit jedem Dreh am Gasgriff. Man fährt quasi jede Kurve im Drift. Erfahrene Piloten vermittelt das natürlich grenzenlosen Spaß, durchschnittlich begabte Fahrer aber kann ein unbedachtes Gasgeben im unpassenden Moment schnell abwerfen.

Dazu kommt, dass die Blockiergrenze mit den bissigen Bremsen auf den Metzeler Karoo blitzschnell erreicht ist. Vernünftiger wäre also, die Moto Morini Scrambler 1200 mit Michelin Anakee Straßenreifen zu ordern (ohne Aufpreis). Aber das sieht halt nicht so gut aus wie die Stollenreifen.

(Daten Stand 03/2009. Alle Angaben ohne Gewähr.)

Link: motomorini.com