Das einszweidrei Auto-Quartett - Motorräder
Moto Guzzi V11 Ballabio - 2005 (Serie)
| Motorart | V 2/Luft |
| Hubraum | 1064 ccm |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung/G-Kat/Euro 2 |
| PS - UMin | 91 PS (67 kW) - 7800/min |
| Nm - UMin | 94 Nm - 6000/min |
| Gänge/Antrieb | 6/Kardan |
| Test in MO Test Sonderheft 2005 | |
| Gewicht vollgetankt | 250 kg |
| 0 - 70 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | 3,7 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | - s |
| 0 - 150 km/h | - s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | - s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Durchzug letzter Gang | |
| 60 - 100 km/h | - s |
| 60 - 120 km/h | - s |
| 60 - 140 km/h | 10,3 s |
| 60 - 160 km/h | - s |
| 100 - 140 km/h | - s |
| 140 - 180 km/h | - s |
| Vmax solo | 216 km/h |
| 100 - 0 km/h | - m |
| Handlingparcours I | - |
| Handlingparcours II | - |
| Kreisbahn | - |
| Verbrauch | 6,9 L/SB |
| Grundpreis zzgl. NK | 11.290 Euro (2005) |
| Bemerkungen: Bereifung: 120/70 ZR 17 - 180/55 ZR 17 (Bridgestone BT 020). Leistungsmessung auf dem Rollenprüfstand (vergleichbar mit einer genormten Serienmessung): 88 PS bei 7500/min, 93 Nm bei 5300/min. Die Höchstgeschwindigkeit wurde von MO nachgemessen. Reichweite der Gänge: -/-/-/-/-/- km/h. Der Motor zieht ab Leerlaufdrehzahl sauber durch, schwächelt aber zwischen 2500 und 4000/min. Ab 5000/min dreht er dann sehr agil bis zum Abriegeln bei 8000/min hoch. Das Fahrverhalten ist trotzdes hohen Leergewichts sehr gut, die Aufstellneigung beim Bremsen in Schräglage gering. Link: moto-guzzi.de |