| Motorart/Kühlung | V 2/Luft |
| Hubraum | 935,6 ccm |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung/G-Kat/Euro 3 |
| PS - UMin | 75 PS (55 kW) - 7200/min |
| Nm - UMin | 78 Nm - 6000/min |
| Gänge/Antrieb | 6/Kardan |
| Test in MO 02/2008 | |
| Gewicht vollgetankt | 240 kg (v/h 47,5/52,5) |
| 0 - 70 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | 8,0 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | - s |
| 0 - 150 km/h | - s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | - s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Durchzug letzter Gang | |
| 60 - 100 km/h | - s |
| 60 - 120 km/h | - s |
| 60 - 140 km/h | 14,5 s |
| 60 - 160 km/h | - s |
| 100 - 140 km/h | - s |
| 140 - 180 km/h | - s |
| Vmax solo | 200 km/h |
| 100 - 0 km/h | - m |
| Handlingparcours I | - |
| Handlingparcours II | - |
| Kreisbahn | - |
| Verbrauch Landstraße | 6,5 L/SB |
| Preis Testmotorrad zzgl. NK | 10.670 Euro (02/2008) |
| Bemerkungen: Bereifung: 120/70 ZR 18 - 180/55 ZR 17 (Metzeler Roadtec Z6) Leistungsmessung auf dem Rollenprüfstand (vergleichbar mit einer genormten Serienmessung): 78 PS bei 6750/min, 88 Nm bei 6200/min. Reichweite der Gänge: 76/101/126/152/176/200 km/h. Die Moto Guzzi Bellagio (1000 steht für den "offiziellen" Hubraum, 4 V für die Gesamtanzahl der Ventile, also 2 pro Zylinder) ist als italienische Alternative zur Harley-Davidson Sportster gedacht. Wie die Sportster steht hier das ursprüngliche Fahrerlebnis im Vordergrund, und keine technischen Höchstleistungen. Der Motor der Bellagio kämpft mit einem Manko, das alle Mandello-Motorräder kennzeichnet: Sein Drehmoment bricht bei niedrigen Drehzahlen kurzfristig ein. Zwischen 3000 und 4000/min ist nicht viel los, erst ab 4000/min geht die Post ab und erst bei einer für einen Cruiser hohen Drehzahl von 8000/min wird abgeregelt. Der Sound des V2 ist sehr gut, die Vibrationen halten sich in verträglichen Grenzen. Fahrwerk und Brembo-Bremsen sind dem Leistungsangebot mehr als gewachsen, der Komfort gut. Man sitzt halt sehr aufrecht mit angewinkelten Beinen. Das muss man natürlich mögen. Der Verbrauch ist, angesichts der Fahrleistungen, ein bisschen hoch. Die Bellagio ist gut verarbeitet und glänzt mit vielen, schön gearbeiteten Details. Leider gibt es keinen Hauptständer. Aber die Kardanweel muss man ja auch nicht wie eine Kette dauernd schmieren. Die Bellagio gibt es nur in mattschwarz. (Daten Stand 02/2008. Alle Angaben ohne Gewähr.) Link: motoguzzi.de |