9ii.de einszweidrei.de Motorrad-Tests

KTM 690 Enduro - 2008 (Hard-Enduro)

Yamaha FZ1

Motorart/Kühlung 1-Zyl. 4-Takt / Wasser
Hubraum 654 ccm
Gemischaufbereitung Einspritzung/G-Kat/Euro 3
PS - UMin 63 PS (46,3 kW) - 7500/min
Nm - UMin 64 Nm - 6000/min
Gänge/Antrieb 6 / Kette
Top Test in Motorrad 23/2008
Gewicht vollgetankt/Zuladung 152 kg / 198 kg
0 - 70 km/h - s
0 - 100 km/h 4,4 s
0 - 120 km/h - s
0 - 140 km/h 7,9 s
0 - 150 km/h - s
0 - 160 km/h - s
0 - 180 km/h - s
0 - 200 km/h - s
1 km, stehender Start - s
Durchzug letzter Gang
60 - 100 km/h 4,7 s
60 - 120 km/h - s
60 - 140 km/h 9,2 s
60 - 160 km/h - s
100 - 140 km/h 4,5 s
140 - 180 km/h - s
Vmax solo (Werk) (170) km/h
100 - 0 km/h 43,8 m
Handlingparcours I 20,7 s - 109,0 km/h
Handlingparcours II 27,2 s - 56,0 km/h
Kreisbahn 46 m 10,5 s - 54,0 km/h
Verbrauch Landstraße/130 km/h 4,4 / 4,6 L/SB
Preis Testmotorrad zzgl. NK 8.395 Euro (10/2008)

Bemerkungen:
Bereifung: 90/90 R 21 - 140/80 R 18 (Metzeler Enduro 3)

Leistungsmessung auf dem Rollenprüfstand (vergleichbar mit einer genormten Serienmessung):
Modus 2+3: 65 PS bei 7300/min, 67 Nm bei 6400/min
Modus 1: 40 PS bei 6500/min, 57 Nm bei 5100/min

Reichweite der Gänge: 65/93/122/148/(171)/(187) km/h.

Der Motor der KTM 690 hat eine Ausgleichswelle, deswegen vibriert die 690er nicht mehr so stark wie die 640er. Trotzdem ist die KTM 690 eine waschechte Hard-Enduro. Unterhalb von 3000/min lutscht der Antrieb nur lustlos auf der Kette herum, darüber brennt er sein Feuerwerk ab. Die Serienbereifung taugt für Landstraße und leichtes Gelände, das Fahrwerk hingegen auch für anspruchsvollste Aufgaben abseits befestigter Straßen.

Die KTM 690 Enduro ist soziustauglich, allerdings ist die Sitzbank knüppelhart und sehr schmal.

(Daten Stand 10/2008. Alle Angaben ohne Gewähr.)

Link: ktm.de