
| Motorart | R 4 |
| Hubraum | 899 ccm |
| Aufladung | Sauger |
| PS - UMin | 143 PS - 11000/Min |
| Nm - UMin | 100 Nm - 9200/Min |
| Gänge/Schaltung | 6/manuell |
| Test in Motorrad spezial 2/2003 | |
| Gewicht vollgetankt | 216 kg |
| 0 - 80 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | 2,9 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | 4,4 s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | 8,0 s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Vmax solo | 276 km/h |
| 100 - 0 km/h (kalt) | - m |
| 100 - 0 km/h (warm) | - m |
| Verbrauch Landstraße | 6,0 L/SB |
| Grundpreis | 11.595 Euro |
| Bemerkungen: Bereifung: 120/70 ZR 17 - 190/50 ZR 17 (Michelin Pilot Sport). Die ZX-9R ist das - relativ gesehen - komfortabelste und tourentauglichste Motorrad in der Supersportler-Klasse. |