
| Motorart | R 4 |
| Hubraum | 739 ccm |
| Gemischaufbereitung | Vergaser |
| PS - UMin | 76 PS - 9500/Min |
| Nm - UMin | 63 Nm - 7500/Min |
| Gänge/Schaltung | 6/sequentiell |
| Test in Motorrad spezial 3/2003 | |
| Gewicht vollgetankt | 234 kg |
| 0 - 80 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | 4,4 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | 8,1 s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | - s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Vmax solo | 205 km/h |
| 100 - 0 km/h (kalt) | 43,2 m |
| 100 - 0 km/h (warm) | - m |
| Handlingparcours I | 21,7 s - 93,7 km/h |
| Handlingparcours II | 29,0 s - 52,3 km/h |
| Kreisbahn | 11,0 s - 50,7 km/h |
| Verbrauch Landstraße | 5,0 L/NB |
| Grundpreis | 6.495 Euro |
| Bemerkungen: Bereifung: 120/70 ZR 17 - 160/60 ZR 17 (Bridgestone BT 020). Die Vorteile dieses klassisch gebauten Motorrads sind das gute Raumangebot, das sichere Fahrverhalten und die einfach zu wartende und robuste Technik. Link: kawasaki.de |