Das einszweidrei Auto-Quartett - Motorräder
Kawasaki ZZ-R 1100 ZX10-G3 - 1999 (Serie)
| Motorart | R 4/Wasser |
| Hubraum | 1052 ccm |
| Gemischaufbereitung | Vergaser/U-Kat SLS |
| PS - UMin | 146 PS (107 kW) - 10500/Min |
| Nm - UMin | 108 Nm - 8500/Min |
| Gänge/Antrieb | 6/Kette |
| Test in Motorrad 08/1999 | |
| Gewicht vollgetankt | 278 kg |
| 0 - 70 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | 2,8 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | - s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | - s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Durchzug letzter Gang | |
| 60 - 100 km/h | - s |
| 60 - 120 km/h | - s |
| 60 - 140 km/h | 9,9 s |
| 60 - 160 km/h | - s |
| 100 - 140 km/h | - s |
| 140 - 180 km/h | - s |
| Vmax solo | 283 km/h |
| 100 - 0 km/h | - m |
| Handlingparcours I | - |
| Handlingparcours II | - |
| Kreisbahn | - |
| Verbrauch | 5,4 - 8,4 L/NB |
| Grundpreis | 21.590 DM (1999) |
| Bemerkungen: Bereifung: 120/70 ZR 17 - 180/55 ZR 17. Die 1990 eingeführte ZZ-R 1100 war das erste Serienmotorrad mit Ram Air System. Sie wurde erst 2002 von der ZZ-R 1200 abgelöst. Die ZZ-R 1100 ist ein relativ günstiger Powertourer mit einer ''kleinen'' Schwäche: Die Front wird bei Geschwindigkeiten über 250 km/h sehr leicht, das Lenkgefühl wird indifferent. Link: kawasaki.de |