Das einszweidrei Auto-Quartett - Motorräder
Kawasaki ZRX 1100 ZRT 10 C - 1999 (Serie)
| Motorart | R 4/Wasser |
| Hubraum | 1052 ccm |
| Gemischaufbereitung | Vergaser/SLS |
| PS - UMin | 106 PS (78 kW) - 8700/Min |
| Nm - UMin | 98 Nm - 7000/Min |
| Gänge/Antrieb | 5/Kette |
| Test in Motorrad 11/1999 | |
| Gewicht vollgetankt | 249 kg |
| 0 - 70 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | 3,0 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | - s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | - s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Durchzug letzter Gang | |
| 60 - 100 km/h | - s |
| 60 - 120 km/h | - s |
| 60 - 140 km/h | 8,4 s |
| 60 - 160 km/h | - s |
| 100 - 140 km/h | - s |
| 140 - 180 km/h | - s |
| Vmax solo | 224 km/h |
| 100 - 0 km/h | - m |
| Handlingparcours I | - |
| Handlingparcours II | - |
| Kreisbahn | - |
| Verbrauch | 5,1 - 8,8 L/NB |
| Grundpreis | 16.490 DM (1999) |
| Bemerkungen: Bereifung: 120/70 ZR 17 - 170/60 ZR 17. Eddie Lawson und Wayne Rainey - wer mit diesen Namen nichts anfangen kann, der ist einer ZRX 1100/1200 nicht würdig. Eddie gewann mit einer giftgrünen Z 1000 R 1981 und 1982 die AMA-Superbike-Serie, Wayne schaffte es 1983 nochmal mit derselben Maschine. 1983 legte Kawasaki deswegen eine Z1000R ''Eddie Lawson Replica'' auf (siehe oberstes Bild), das dem Werksbike wie aus dem Gesicht geschnitten schien. 1997 dann erinnerte sich Kawasaki wieder an die eigene Geschichte und ließ die ZRX 1100 vom Stapel (2. Bild von oben). Sie gewann mehrere Vergleichstests. 1999 wurde die Motorleistung von 98 auf 106 PS erhöht. Eine Umrüstung der älteren Typen ist sehr einfach durch andere Vergaserdeckel zu bewerkstelligen. 2000 wurde die Bremse modifiziert, 2001 dann der Nachfolger ZXR 1200 vorgestellt. Insgesamt wurden 6.553 ZRX 1100 in Deutschland verkauft. Link 1: kawasaki.de Link 2: zrx-haebe.de Link 3: kawasaki-zrx.de Link 4: zrxforum.de |