
| Motorart | R 4/Wasser |
| Hubraum | 748 ccm |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung/U-Kat SLS/Euro 2 |
| PS - UMin | 110 PS (81 kW) - 11000/min |
| Nm - UMin | 75 Nm - 8200/min |
| Gänge/Antrieb | 6/manuell |
| Test in MO Sonderheft 2005 | |
| Gewicht vollgetankt | 218 kg |
| 0 - 70 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | 3,1 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | - s |
| 0 - 150 km/h | - s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | - s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Durchzug letzter Gang | |
| 60 - 100 km/h | - s |
| 60 - 120 km/h | - s |
| 60 - 140 km/h | 8,9 s |
| 60 - 160 km/h | - s |
| 100 - 140 km/h | - s |
| 140 - 180 km/h | - s |
| Vmax solo | 232 km/h |
| 100 - 0 km/h | - m |
| Handlingparcours I | - |
| Handlingparcours II | - |
| Kreisbahn | - |
| Verbrauch | 5,9 L/SB |
| Grundpreis zzgl. NK | 7.195 Euro (2005) |
| Bemerkungen: Bereifung: 120/70 ZR 17 - 180/55 ZR 17 (Bridgestone BT 012/019). Leistungsmessung auf dem Rollenprüfstand (vergleichbar mit einer genormten Serienmessung): 111 PS bei 10400/min, 81 Nm bei 7600/min. Die Höchstgeschwindigkeit wurde von MO nachgemessen. Reichweite der Gänge: -/-/-/-/-/- km/h. Die Z 750 ist gewissermaßen eine Sparausgabe der Z 1000. Ihr Motor ist etwas schwächer und ihr Auspuff nicht so schön. Aber das trübt den Fahrspaß auf der Z 750 nicht. Sie zieht wegen ihrer kürzeren Übersetzung im letzten Gang besser durch als die Z 1000 und ist in Schräglage auf schlechtem Belag wegen ihres 180er Hinterreifens besser beherrschbar. Link: kawasaki.de |