Das einszweidrei Auto-Quartett - Motorräder
Kawasaki ZRX 1200 R - 2006 (Serie)
| Motorart | R 4/Wasser |
| Hubraum | 1165 ccm |
| Gemischaufbereitung | Vergaser/U-Kat/Euro 2 |
| PS - UMin | 122 PS (90 kW) - 8500/min |
| Nm - UMin | 112 Nm - 7000/min |
| Gänge/Antrieb | 6/Kette |
| Test in Motorrad 10/2006 | |
| Gewicht vollgetankt | 247 kg |
| 0 - 70 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | 3,1 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | 5,4 s |
| 0 - 150 km/h | - s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | 11,8 s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Durchzug letzter Gang | |
| 60 - 100 km/h | 3,8 s |
| 60 - 120 km/h | - s |
| 60 - 140 km/h | 7,9 s |
| 60 - 160 km/h | - s |
| 100 - 140 km/h | 4,1 s |
| 140 - 180 km/h | 5,0 s |
| Vmax solo (Werk) | (242) km/h |
| 100 - 0 km/h | ca. 70 m |
| Handlingparcours I | - |
| Handlingparcours II | - |
| Kreisbahn | - |
| Verbrauch Landstraße | 5,3 L/SB |
| Grundpreis ohne NK | 8.150 Euro (04/2006) |
| Bemerkungen: Bereifung: 120/70 ZR 17 - 180/55 ZR 17 (Bridgestone BT 020 L). Leistungsmessung auf dem PS Rollenprüfstand (vergleichbar mit einer genormten Serienmessung): 120 PS bei 8300/min, 112 Nm bei 7000/min. Die schlechte Bremsleistung rührte im Test von einer heftigen Vorderradblockade nach 35 Metern, weil die Gabel bei der Vollbremsung auf Block ging. Dadurch legte sich der Tester beinahe hin. Zum Zeitpunkt, als die zur selben Zeit getesteten Konkurrenten Suzuki GSF 1200 Bandit und Honda CBF 1000 schon standen (ca. 40 m), war die Kawa mit noch mit gut 53 km/h unterwegs. Abgesehen von diesem "Schönheitsfehler", der vor allem von der schlecht abgestimmten Gabel herrührt, ein sehr gutes Motorrad mit einem unschlagbar authentisch wirkenden 80er-Jahre-Styling. Link: kawasaki.de |