| Motorart/Kühlung | R 4 / Wasser |
| Hubraum | 649 ccm |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung / G-Kat / Euro 3 |
| PS - UMin | 72 PS (53 kW) - 8500/min |
| Nm - UMin | 66 Nm - 7000/min |
| Gänge/Antrieb | 6 / Kette |
| Test in Motorrad 08 und 11/2009 | |
| Leergewicht vollgetankt | 208 kg |
| 0 - 70 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | 3,9 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | 7,4 s |
| 0 - 150 km/h | - s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | 23,9 s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Durchzug letzter Gang | |
| 60 - 100 km/h | 4,6 s |
| 60 - 120 km/h | - s |
| 60 - 140 km/h | 9,7 s |
| 60 - 160 km/h | - s |
| 100 - 140 km/h | 5,1 s |
| 140 - 180 km/h | 6,4 s |
| Vmax solo (Werk) | (210) km/h |
| 100 - 0 km/h | - m |
| Handlingparcours I | - |
| Handlingparcours II | - |
| Kreisbahn | - |
| Verbrauch Landstraße/130 km/h | 4,3/- L/SB |
| Preis Testmotorrad zzgl. NK | 7.095 Euro (05/2009) |
| Bemerkungen: Bereifung: 120/70 ZR 17 - 160/60 ZR 17 (Bridgestone BT 021 J) Leistungsmessung auf dem Rollenprüfstand (vergleichbar mit einer genormten Serienmessung): 74 PS bei 8600/min, 68 Nm bei 7000/min Reichweite der Gänge: -/-/-/-/-/- km/h Effektive Zuladung 176 kg. Verbrauch in Motorrad 11/2009: 4,2 L/100 km. Wer eine günstige, eierlegend Wollmilchsau mit Verkleidung, Zweizylinderflair und ABS sucht, der kommt um die Kawasaki ER-6f nicht herum. Zum Modelljahr 2009 wurde die Optik überarbeitet und den Supersportlern des Hauses angeglichen. Der Motor ist noch durchzugsstärker als zuvor. (Daten Stand 05/2009. Alle Angaben ohne Gewähr.) Link: kawasaki.de |