| Motorart/Kühlung | R 4/Wasser |
| Hubraum | 998 ccm |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung/G-Kat/Euro 3 |
| PS - UMin | 175 PS (128,7 kW) - 11700/min |
| Nm - UMin | 115 Nm - 9500/min |
| Gänge/Antrieb | 6/Kette |
| Test in Motorrad 04/2008 | |
| Gewicht vollgetankt | 205 kg |
| 0 - 70 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | 3,2 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | 4,8 s |
| 0 - 150 km/h | - s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | 7,6 s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Durchzug letzter Gang | |
| 60 - 100 km/h | 3,6 s |
| 60 - 120 km/h | - s |
| 60 - 140 km/h | 6,6 s |
| 60 - 160 km/h | - s |
| 100 - 140 km/h | 3,0 s |
| 140 - 180 km/h | 3,2 s |
| Vmax solo | (298) km/h |
| 100 - 0 km/h | - m |
| Handlingparcours I | - |
| Handlingparcours II | - |
| Kreisbahn | - |
| Verbrauch Landstraße | 4,9 L/SB |
| Grundpreis zzgl. NK | 13.485 Euro (02/2008) |
| Bemerkungen: Bereifung: 120/70 ZR 17 - 190/55 ZR 17 (Dunlop Qualifier MT) Leistungsmessung auf dem Rollenprüfstand (vergleichbar mit einer genormten Serienmessung): 178 PS bei 12000/min, 116 Nm bei 8300/min. Reichweite der Gänge: -/-/-/-/-/- km/h. Mit dem Modelljahr 2008 wird das Modell mit dem Werkscode ZXT00D von einem gänzlich neugestalteten Modell abgelöst. Gleichzeitig gibt es noch jede Menge Auslaufmodelle zu gegenwärtig (02/2008) günstigen Konditionen. Für 11.995 Euro zzgl. Nebenkosten kann man jetzt offziell ein Modell 2007 mit Tageszulassung erwerben. Lohnt es sich? Wenn man auf schiere Kraft steht, dann auf jeden Fall. Der Motor der ZXT00D, Modell 2006/2007 ist immer noch state-of-the-art. Die Durchzugswerte und das Drehmoment dieses Modells kann die 2008er ZX-10R nicht bieten. Von 0 auf 200 beschleunigte die 2007er Ninja im direkten Vergleich exakt genauso schnell wie die 2008er. Dazu verbrauchte die 2007er auch noch etwas weniger. Doch es gibt einige Schattenseiten. Die 2007er federt deutlich ungehobelter als die 2008er. Sie ist kann nicht mit der Lenkpräzision der 2008er aufwarten und sie bremst deutlich schlechter. Allerdings reden wir hier von Supersportler-Dimensionen. Für sich betrachtet ist die ZX-10R ZXT00D eine echte Macht. Besonders, wenn man statt der etwas behäbigen Erstbereifung modernere Sportpneus aufzieht. Aber die wenigsten Fahrer werden eine solche Maschine ausreizen können. Auf öffentlichen Straßen hat man mit so einem Bike, ernsthaft gefahren, auch mit der Erstbereifung keine Gegner. (Daten Stand 02/2008. Alle Angaben ohne Gewähr.) Link: kawasaki.de |