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Kawasaki ER-6f ABS - 2008 (Serie)

Kawasaki ER-6f

Motorart/Kühlung R 2/Wasser
Hubraum 649 ccm
Gemischaufbereitung Einspritzung/G-Kat/Euro 3
PS - UMin 72 PS (53 kW) - 8500/min
Nm - UMin 66 Nm - 7000/min
Gänge/Antrieb 6/Kette
Test in Motorrad 01/2008
Gewicht vollgetankt 203 kg
0 - 70 km/h - s
0 - 100 km/h 4,2 s
0 - 120 km/h - s
0 - 140 km/h 7,8 s
0 - 150 km/h - s
0 - 160 km/h - s
0 - 180 km/h - s
0 - 200 km/h 25,9 s
1 km, stehender Start - s
Durchzug letzter Gang
60 - 100 km/h 4,8 s
60 - 120 km/h - s
60 - 140 km/h 10,4 s
60 - 160 km/h - s
100 - 140 km/h 5,6 s
140 - 180 km/h 7,2 s
Vmax solo (210) km/h
100 - 0 km/h - m
Handlingparcours I -
Handlingparcours II -
Kreisbahn -
Verbrauch Landstraße/130 km/h 4,2/4,8 L/NB
Preis Testmotorrad zzgl. NK 7.245 Euro (01/2008)

Bemerkungen:
Bereifung: 120/70 ZR 17 - 160/60 ZR 17 (Bridgestone BT 020 GG/BT 020)

Leistungsmessung auf dem Rollenprüfstand (vergleichbar mit einer genormten Serienmessung): 72 PS bei 8900/min, 65 Nm bei 7100/min.

Reichweite der Gänge: -/-/-/-/-/- km/h.

Die ER-6f (das "f" steht für "Fairing", also Vollverkleidung) ist ein sportliches Alltagsbike. Es ist in vielen Bereichen beinahe perfekt - allerdings nicht für großgewachsene Menschen. Wer deutlich über 1,80 m groß ist, der fühlt sich auf dre ER-6f wie auf einem Leichtkraftrad. Zwar gibt es auf Wunsch eine höhere Sitzbank, aber das ändert nichts daran, dass das Bike eher für kleinere Menschen gemacht wurde. Zudem ist die Federung für eine konsequent sportliche Fahrweise zu weich geraten.

Die ER-6f gibt es auf Wunsch auch mit 34 PS. Die Service-Intervalle sind mit 6.000 km etwas kurz, zudem gibt es keinen Hauptständer.

(Daten Stand 01/2008. Alle Angaben ohne Gewähr.)

Link: kawasaki.de