| Motorart/Kühlung | R 4/Wasser |
| Hubraum | 1050 ccm |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung/G-Kat SLS/Euro 3 |
| PS - UMin | 155 PS (114 kW) - 8800/min |
| Nm - UMin | 136 Nm - 6200/min |
| Gänge/Antrieb | 6/Kardan |
| Top Test in Motorrad 17/2007 | |
| Gewicht vollgetankt | 313 kg (v/h 46/54) |
| 0 - 70 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | 3,2 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | 5,2 s |
| 0 - 150 km/h | - s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | 10,4 s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Durchzug letzter Gang | |
| 60 - 100 km/h | 5,6 s |
| 60 - 120 km/h | - s |
| 60 - 140 km/h | 11,0 s |
| 60 - 160 km/h | - s |
| 100 - 140 km/h | 5,4 s |
| 140 - 180 km/h | 6,5 s |
| Vmax solo | (255) km/h |
| 100 - 0 km/h | 44 m |
| Handlingparcours I | 21,2 s/102,6 km/h |
| Handlingparcours II | 30,3 s/49,3 km/h |
| Kreisbahn | 11,5 s/47,7 km/h |
| Verbrauch Landstraße | 4,8 L/SB |
| Preis Testmotorrad zzgl. NK | 15.750 Euro (08/2007) |
| Bemerkungen: Bereifung: 120/70 ZR 17 - 190/50 ZR 17 (Bridgestone BT 021 E) Leistungsmessung auf dem Rollenprüfstand (vergleichbar mit einer genormten Serienmessung): 151 PS bei 9200/min, 134 Nm bei 6300/min. Reichweite der Gänge: 107/148/188/231/(277)/(333) km/h. Wer den Riesen-Tourer 1400 GTR nach sportlichen Gesichtspunkten beurteilt, hat diese Maschine nicht verstanden. Die Kawasaki 1400 GTR ist ein Reisemotorrad, das über üppige Kraftreserven verfügt. Ihre Langstrecken-Qualitäten unterstreicht die GTR mit einer guten Laufkultur, passender Ergonomie für Fahrer und Sozia, einer erstaunlichen Handlichkeit und kompletter Ausstattung. Wer - mit viel Gepäck oder zu zweit - in ferne Länder aufbrechen will, die über asphaltierte Straßen verfügen, für den ist die Kawasaki 1400 GTR die richtige Wahl. (Daten Stand 08/2007. Alle Angaben ohne Gewähr.) Link: kawasaki.de |