Das einszweidrei Auto-Quartett - Motorräder
Honda GL 1800 Gold Wing - 2001 (Serie)
| Motorart | B 6 |
| Hubraum | 1832 ccm |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung/G-Kat SLS E2 |
| PS - UMin | 118 PS - 5500/Min |
| Nm - UMin | 167 Nm - 4000/Min |
| Gänge/Antrieb | 5/Kardan |
| Test in Motorrad 10/2001 | |
| Gewicht vollgetankt | 402 kg |
| 0 - 70 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | 4,1 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | - s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | - s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Vmax solo | 200 km/h |
| 100 - 0 km/h (kalt) | - m |
| 100 - 0 km/h (warm) | - m |
| Handlingparcours I | - |
| Handlingparcours II | - |
| Kreisbahn | - |
| Verbrauch Landstraße | 6,8 L/NB |
| Grundpreis | 24.790 Euro |
| Bemerkungen: Bereifung: 130/70 R 18 H - 180/60 R 16 H. Der Preis stammt von Anfang 2004. Es wird viel darüber gestritten, ob Hondas Megacruiser wirklich zu den Motorrädern gezählt werden darf. Auch gibt es zahlreiche Berichte, dass die neue GW 1800 Probleme mit Rahmenbrüchen und überhitzten Motoren häte. Zudem soll die Lackqualität der neuen 1800 nicht so gut sein wie die der 1500. Ob das wirklich alles stimmt, sei dahingestellt - denn wer kennt schon persönlich einen Gold Wing 1800 - Fahrer, der das bestätigen kann? Na also. Link: honda.de |