Das einszweidrei Auto-Quartett - Motorräder
Honda VTX 1800 - 2005 (Serie)
| Motorart | V 2/Wasser |
| Hubraum | 1795 ccm |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung/G-Kat/Euro 2 |
| PS - UMin | 97 PS (71 kW) - 5000/min |
| Nm - UMin | 156 Nm - 3000/min |
| Gänge/Antrieb | 5/Kardan |
| Test in MO Test Sonderheft 2005 | |
| Gewicht vollgetankt | 342 kg |
| 0 - 70 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | 4,7 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | - s |
| 0 - 150 km/h | - s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | - s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Durchzug letzter Gang | |
| 60 - 100 km/h | - s |
| 60 - 120 km/h | - s |
| 60 - 140 km/h | 13,1 s |
| 60 - 160 km/h | - s |
| 100 - 140 km/h | - s |
| 140 - 180 km/h | - s |
| Vmax solo | 203 km/h |
| 100 - 0 km/h | - m |
| Handlingparcours I | - |
| Handlingparcours II | - |
| Kreisbahn | - |
| Verbrauch | 7,0 L/NB |
| Grundpreis zzgl. NK | 16.190 Euro (2005) |
| Bemerkungen: Bereifung: 130/70 HR 18 - 180/70 HR 16 Leistungsmessung auf dem Rollenprüfstand (vergleichbar mit einer genormten Serienmessung): 96 PS bei 5300/min, 145 Nm bei 3000/min. Die Höchstgeschwindigkeit wurde von MO nachgemessen. Reichweite der Gänge: -/-/-/-/-/- km/h. 4,7 Sekunden auf 100 und 203 Spitze sind ein Wort für ein Chopper-Dickschiff, das soviel wiegt wie eine Harley E-Glide. Der Motor startet quasi ab Leerlauf mit gut 110 Nm Drehmoment, der Fünfte geht ab 50 km/h. Ist für ihr Gewicht recht agil im Kurvenkampf. Die Federung ist allerdings weich und die Schräglagenfreiheit begrenzt. Die Bremsen funktionieren gut. (Daten Stand 2005. Alle Angaben ohne Gewähr.) Link: honda.de |