
| Motorart | V 2 |
| Hubraum | 996 ccm |
| Gemischaufbereitung | Vergaser |
| PS - UMin | 98 PS - 8500/Min |
| Nm - UMin | 90 Nm - 6500/Min |
| Gänge/Schaltung | 6/manuell |
| Test in Motorrad spezial 02/2004 | |
| Gewicht vollgetankt | 220 kg |
| 0 - 70 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | 3,3 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | 5,6 s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | 12,1 s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Vmax solo | 241 km/h |
| 100 - 0 km/h (kalt) | - m |
| 100 - 0 km/h (warm) | - m |
| Handlingparcours I | - |
| Handlingparcours II | - |
| Kreisbahn | - |
| Verbrauch Landstraße | 5,1 L/NB |
| Testmaschinenpreis | 9.790 Euro |
| Bemerkungen: Bereifung: 120/70 ZR 17 - 180/55 ZR 17 (Dunlop D 204 K). Die Firestorm hat ein absolut handliches und narrensicheres Fahrverhalten. Leider lässt der 2003er Motor etwas an Druck vermissen (gemessen an der Konkurrenz). Seit 2004 gibt es die Firestorm auch mit 106 PS. (Stand: April 2004). Link: honda.de |