Das einszweidrei Auto-Quartett - Motorräder
Honda ST 1300 Pan European ABS - 2005 (Serie)
| Motorart | V 4/Wasser |
| Hubraum | 1261 ccm |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung/G-Kat/Euro 2 |
| PS - UMin | 126 PS (93 kW) - 8000/min |
| Nm - UMin | 125 Nm - 6000/min |
| Gänge/Antrieb | 5/Kardan |
| Test in MO Test Sonderheft 2005 | |
| Gewicht vollgetankt | 327 kg |
| 0 - 70 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | 3,7 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | - s |
| 0 - 150 km/h | - s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | - s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Durchzug letzter Gang | |
| 60 - 100 km/h | - s |
| 60 - 120 km/h | - s |
| 60 - 140 km/h | 10,8 s |
| 60 - 160 km/h | - s |
| 100 - 140 km/h | - s |
| 140 - 180 km/h | - s |
| Vmax solo | 225 km/h |
| 100 - 0 km/h | - m |
| Handlingparcours I | - |
| Handlingparcours II | - |
| Kreisbahn | - |
| Verbrauch | 6,8 L/NB |
| Grundpreis zzgl. NK | 15.990 Euro (2005) |
| Bemerkungen: Bereifung: 120/70 ZR 18 - 170/60 ZR 17 (Bridgestone BT 020) Leistungsmessung auf dem Rollenprüfstand (vergleichbar mit einer genormten Serienmessung): 118 PS bei 8500/min, 110 Nm bei 6600/min. Die Höchstgeschwindigkeit wurde von MO nachgemessen. Reichweite der Gänge: -/-/-/-/-/- km/h. Honda selbst nennt die Pan European den "luxuriäösen Hochgeschwindigkeits-Tourer der Zukunft". Das stimmt so aber nicht. Zumindest nicht mit der Hochgeschwindigkeit. Denn alle Zeitschriften berichten in ihren Tests von starken Pendeleien um die Hochachse bei Geschwindigkeiten oberhalb von 130 km/h. Das Pendeln variiert mit der Höheneinstellung der Scheibe, der Beladung der Koffer und ob man alleine oder mit Sozia unterwegs ist. Es gibt vereinzelte Kunden, die bei hohen Geschwindigkeiten mit voller Beladung regelrecht von der pendelnden Pan European abgeworfen wurden (!). Honda äußert sich zu den Vorwürfen lediglich dahingehend, dass man mit beladenen Koffern und hoher Scheibe nicht über 130 km/h fahren darf. Warum nennt man die Pan European dann "Hochgeschwindigkeits-Tourer"??? Für die Landstraße und bei niedrigem Autobahntempo ist die Pan European ein sehr gutes Motorrad, das sich keine Schwächen leistet. Aber man kann sie trotzdem nicht guten Gewissens empfehlen, denn die Fahrwerksschwächen bei hohen Geschwindigkeiten können schlichtweg lebensgefährliche Auswirkungen haben. (Daten Stand 2005. Alle Angaben ohne Gewähr.) Link: honda.de |