Das einszweidrei Auto-Quartett - Motorräder

Honda Hornet 600 - 2005 (Serie)



Motorart R 4/Wasser
Hubraum 599 ccm
Gemischaufbereitung Vergaser/U-Kat/Euro 2
PS - UMin 97 PS (71 kW) - 12000/min
Nm - UMin 63 Nm - 9500/min
Gänge/Antrieb 6/manuell
Test in Motorrad 21/2005
Gewicht vollgetankt 203 kg
0 - 70 km/h - s
0 - 100 km/h 4,0 s
0 - 120 km/h - s
0 - 140 km/h 6,7 s
0 - 150 km/h - s
0 - 160 km/h - s
0 - 180 km/h - s
0 - 200 km/h 15,8 s
1 km, stehender Start - s
Durchzug letzter Gang
60 - 100 km/h 6,2 s
60 - 120 km/h - s
60 - 140 km/h 12,4 s
60 - 160 km/h - s
100 - 140 km/h 6,2 s
140 - 180 km/h 7,9 s
Vmax solo 215 km/h
100 - 0 km/h - m
Handlingparcours I -
Handlingparcours II -
Kreisbahn -
Verbrauch Landstraße 4,5 L/NB
Grundpreis zzgl. NK 7.190 Euro (2005)

Bemerkungen:
Bereifung: 120/70 ZR 17 - 180/55 ZR 17 (Michelin Pilot Road).

Leistungsmessung auf dem Rollenprüfstand (vergleichbar mit einer genormten Serienmessung): 89 PS bei 12100/min, 60 Nm bei 9800/min. Die Höchstgeschwindigkeit wurde von Motorrad nachgemessen.

Reichweite der Gänge: -/-/-/-/-/- km/h.

Die Hornet 600 ist ein ausgezeichnetes Motorrad, das in seiner 2005er Ausführung nur zwei Schwachpunkte kennt. Die Gesamtübersetzung ist etwas zu lang geraten, dadurch leidet der Durchzug. Der Motor ist zwar sehr Drehfreudig, seine angegebenen 97 PS entwickelte er aber bei keinem Testmodell. Um die 90 PS entsprechen eher der Wahrheit. Diese Testmaschine war besonders schwach, deswegen schaffte sie auch nur 215 km/h statt der offiziell angegebenen 230 km/h.

Link: honda.de