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Honda Deauville NT 700 ABS - 2006 (Serie)



Motorart/Kühlung V 2 / Wasser
Hubraum 680 ccm
Gemischaufbereitung Einspritzung / G-Kat / Euro 3
PS - UMin 65 PS (48 kW) - 8000/Min
Nm - UMin 66 Nm - 6500/Min
Gänge/Antrieb 5 / Kardan
Test in Motorrad 07/2006
Gewicht vollgetankt 257 kg
0 - 70 km/h - s
0 - 100 km/h 5,4 s
0 - 120 km/h - s
0 - 140 km/h 11,1 s
0 - 160 km/h - s
0 - 180 km/h - s
0 - 200 km/h - s
1 km, stehender Start - s
Durchzug letzter Gang
60 - 100 km/h 6,4 s
60 - 120 km/h - s
60 - 140 km/h 13,8 s
60 - 160 km/h - s
100 - 140 km/h 7,4 s
140 - 180 km/h 15,2 s
Vmax solo (Werk) (185) km/h
100 - 0 km/h 41,6 m
Handlingparcours I -
Handlingparcours II -
Kreisbahn -
Verbrauch Landstraße 4,6 L/NB
Preis inkl. ABS ohne NK 8.840 Euro (03/2006)

Bemerkungen:
Bereifung: 120/70 ZR 17 58W - 150/60 ZR 17 69W (Bridgestone BT 020 J/U).

Leistungsmessung auf dem Motorrad Rollenprüfstand (vergleichbar mit einer genormten Serienmessung): 61 PS bei 7800/min, 62 Nm bei 6500/min.

Hondas Vernunft-Tourer wurde für das Modelljahr 2006 gründlich überarbeitet. Nicht nur die Karosserie wurde neu gestaltet, der Motor leistet jetzt 65 statt 56 PS und schafft Euro 3. Dazu verfügt die NT 700 auf Wunsch über ABS (600 Euro Aufpreis). Da 56% der Achslast hinten liegt, bremst die Deauville sicher und spurstabil.

Die bei Montesa in Spanien gebaute NT 700 hat leider ein schwaches Federbein, dass sich im Zweipersonenbetrieb schnell überfordert zeigt.

Die effektive Zuladung beträgt 197 kg. Luftdruck vorne/hinten 2,5/2,9 bar.

Ein paar Überlegungen zur Deauville. Diese Maschine richtet sich weniger an den Freizeit-Gelegenheits-Fahrer, mit ihr werden vor allem Vielfahrer wie Pendler und Tourer glücklich. Die Leistung von 65 PS klingt nicht viel, jedoch reicht sie aus, um auch mit zwei Personen auf der Autobahn mit bis zu 160 km/h zu verreisen. Alleine reist man mit der Deauville natürlich am besten, dann reichen Federbein und Leistung in jeder Situation. Dank Kardan-Antrieb spart man sich auch die lästige Kettenpflege.

Die Seitenkoffer haben eine Durchreiche - das ist praktisch, wenn man lange, schmale Gegenstände wie ein Baguette oder einen zusammengerollten Bauplan transportieren will. Bei (ausgerechnet!) 120 - 130 km/h dröhnt der Motor leider sehr. Dafür ist der Windschutz ausgezeichnet, die Wendigkeit für ein 250 kg-Bike sehr gut. Außerdem sitzt man auch nach Stunden noch bequem. Somit schafft man eine Fahrt in den Süden meistens schneller als die Piloten von Superbikes, die viel öfter Konditions-bedingte Pausen einlegen müssen - und viel öfter zum Tanken von der Autobahn abbiegen. Wer nicht zuviel Gas gibt, verbraucht mit der NT 700 rund 4 Liter auf 100 km, was bei einem Tankinhalt von 20 Litern für rechnerische 500 km Aktionsradius reicht.

Wer täglich zum Arbeitsplatz pendelt oder gemütlich im Flachland verreisen möchte, wer stressfreie und beherrschbare Leistung schätzt und auf Windschutz, guten Fahrkomfort und Tourer-unübliche Wendigkeit Wert legt - und wer trotzdem keinen Großroller fahren möchte, für den ist die Deauville ideal.

Empfehlenswert ist das Ausstattungspaket "Travel" für 700 Euro. Das Paket beinhaltet ein Topcase (45 Liter) und erweiterte Schalen für die Seitenkoffer, womit beiderseits 35 Liter Staumraum zur Verfügung stehen (Serie 27,4 L links und 27,6 Liter rechts). Das Paket enthält auch eine Griffheizung.

(Stand: 2006, alle Angaben ohne Gewähr.)

Link: honda.de