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Honda CBR 600 RR PC40 - 2007 (Serie)
| Motorart | R 4/Wasser |
| Hubraum | 599 ccm |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung/G-Kat/Euro 3 |
| PS - UMin | 120 PS (88,1 kW) - 13500/min |
| Nm - UMin | 66 Nm - 11250/min |
| Gänge/Antrieb | 6/Kette |
| Test in Motorrad 06/2007 | |
| Gewicht vollgetankt | 186 kg |
| 0 - 70 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | 3,2 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | 5,2 s |
| 0 - 150 km/h | - s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | 9,9 s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Durchzug letzter Gang | |
| 60 - 100 km/h | 4,5 s |
| 60 - 120 km/h | - s |
| 60 - 140 km/h | 9,4 s |
| 60 - 160 km/h | - s |
| 100 - 140 km/h | 4,9 s |
| 140 - 180 km/h | 4,6 s |
| Vmax solo (Werk) | (265) km/h |
| 100 - 0 km/h | - m |
| Handlingparcours I | - s/- km/h |
| Handlingparcours II | - s/- km/h |
| Kreisbahn 46 m | - s/- km/h |
| Verbrauch Landstraße | 4,7 L/SB |
| Grundpreis zzgl. NK | 10.790 Euro (02/2007) |
| Bemerkungen: Bereifung: 120/70 ZR 17 - 180/55 ZR 17 (Bridgestone BT 015 E) Leistungsmessung auf dem Rollenprüfstand: 118 PS bei 13800/min, 66 Nm bei 11100/min. Reichweite der Gänge: -/-/-/-/-/- km/h. Rundenzeit in Nimes/Lindenon: 1.31,81 min. Auf der Rennstrecke wurden Bridgestone BT 002 Racing aufgezogen. Den Vergleichstest der Supersportler in Motorrad 06/2007 gewann die CBR 600 RR PC 40 souverän. Dazu muss allerdings bemerkt werden, dass die Zeitschrift Motorrad gleichermaßen die Sportlerqualitäten und die Alltagstauglichkeit in seine Bewertung einfließen lässt. Auf der Rennstrecke wirken Gabel und Federbein etwas zu weich, für die Landstraße dagegen sind sie ideal. Einziger offensichtlicher Nachteil der PC40: Sie ist, um Gewicht zu sparen, sehr zierlich geraten. Deswegen finden Fahrer über 1,85 m Größe nicht viel Platz auf ihr. (Stand Daten 02/2007, alle Angaben ohne Gewähr) Link: honda.de |