
| Motorart | R 4 |
| Hubraum | 1137 ccm |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung |
| PS - UMin | 152 PS - 9500/Min |
| Nm - UMin | 119 Nm - 7300/Min |
| Gänge/Schaltung | 6/sequentiell |
| Test in Motorrad spezial 02/2004 | |
| Gewicht vollgetankt | 257 kg |
| 0 - 70 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | 3,0 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | 4,8 s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | 9,1 s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Vmax solo | 290 km/h |
| 100 - 0 km/h (kalt) | - m |
| 100 - 0 km/h (warm) | - m |
| Handlingparcours I | - |
| Handlingparcours II | - |
| Kreisbahn | - |
| Verbrauch Landstraße | 5,2 L/NB |
| Testmaschinenpreis | 12.790 Euro |
| Bemerkungen: Bereifung: 120/70 ZR 17 - 180/55 ZR 17 (Bridgestone BT 57 G). Die CBR 1100 XX gibt es auch mit 98 PS. Sie will weniger Supersportler als überlegen motorisierter Langstreckenjäger sein. Link: honda.de |