Das einszweidrei Auto-Quartett - Motorräder
Honda CBF 600 Naked ABS - 2005 (Serie)
| Motorart | R 4/Wasser |
| Hubraum | 600 ccm |
| Gemischaufbereitung | Vergaser/U-Kat |
| PS - UMin | 78 PS (57 kW) - 10500/Min |
| Nm - UMin | 58 Nm - 8000/Min |
| Gänge/Antrieb | 6/Kette |
| Test in Motorrad 21/2005 | |
| Gewicht vollgetankt | 224 kg |
| 0 - 70 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | 4,2 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | 7,9 s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | - s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Durchzug letzter Gang | |
| 60 - 100 km/h | 5,9 s |
| 60 - 120 km/h | - s |
| 60 - 140 km/h | 12,6 s |
| 60 - 160 km/h | - s |
| 100 - 140 km/h | 6,7 s |
| 140 - 180 km/h | 9,6 s |
| Vmax solo (liegend) | (210) km/h |
| 100 - 0 km/h | - m |
| Handlingparcours I | - |
| Handlingparcours II | - |
| Kreisbahn | - |
| Verbrauch Landstraße | 5,2 L/NB |
| Grundpreis | 6.790 Euro zzgl. NK (2005) |
| Bemerkungen: Bereifung: 120/70 ZR 17 - 160/60 ZR 17 (Michelin Pilot Road B/R). Leistungsmessung auf dem Motorrad Rollenprüfstand (vergleichbar mit einer genormten Serienmessung): 74 PS bei 10700/min, 56 Nm bei 8200/min. Durchschnittlicher als die CBF 600 kann wohl kein Motorrad sein, sei es hinsichtlich Fahrleistungen, Gewicht oder Handhabe. Und dann noch ABS... Aber genau das macht sie zum VW Golf unter den Motorrädern. Früher behauptete man das von der Bandit 600. Vielleicht kann Suzuki mit der Bandit 650 wieder an alte Verkaufserfolge anknüpfen. Doch die Honda wird schwer zu schlagen sein. Die klassischen Vorteile einer CBF 600: Gutes Platzangebot mit ausgezeichneter Ergonomie für Fahrer und Sozia, ABS serienmäßig, relativ einfache und wartungsfreundliche Vergasertechnik, problemloses Kurvenverhalten, guter Werterhalt, überall in Europa Servicestationen. Das vorher gesagte gilt natürlich auch für ihre schärfste Konkurrentin, der Suzuki Bandit 650. Link: honda.de |