Das einszweidrei Auto-Quartett - Motorräder
Honda CBF 600 S ABS - 2004 (Serie)
| Motorart | R 4 |
| Hubraum | 600 ccm |
| Gemischaufbereitung | Vergaser/U-Kat SLS E2 |
| PS - UMin | 78 PS - 10500/Min |
| Nm - UMin | 58 Nm - 8000/Min |
| Gänge/Antrieb | 6/Kette |
| Test in Motorrad 16/2004 | |
| Gewicht vollgetankt | 229 kg |
| 0 - 70 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | 4,1 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | 7,5 s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | - s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Vmax solo | 210 km/h |
| 100 - 0 km/h (kalt) | - m |
| 100 - 0 km/h (warm) | - m |
| Handlingparcours I | - |
| Handlingparcours II | - |
| Kreisbahn | - |
| Verbrauch Landstraße | 4,8 L/NB |
| Testmaschinenpreis | 7.090 Euro (07/2004) |
| Bemerkungen: Bereifung: 120/70 ZR 17 - 160/60 ZR 17 (Michelin Pilot Road B/R). Die Testmaschine war voll ausgestattet (Verkleidung, ABS, Packtaschen). Die CBF 600 wendet sich bewusst an Einsteiger und Wiedereinsteiger und tritt direkt gegen die Suzuki GSF 600 Bandit an. Die CBF ist leicht zu handeln, hat einen durchzugsstarken Motor (ein modifiziertes Hornet-Triebwerk) und ABS. Das ABS ermöglicht es auch erfahrenen Bikern, die Bremsleistung der Maschine besser auszunutzen. Gespeist wird der Vierzylinder noch von einem Gleichdruckvergaser. Deswegen besitzt die CBF 600 'nur' einen ungeregelten Kat (Euro 2). Außerdem ist die Schaltung hakelig und die Kupplung schwer zu dosieren. Die CBF 600 S mit Halbschale beschleunigt genauso schnell wie die Naked auf 100 km/h und fährt auch 210 km/h. Ob mit oder ohne Verkleidung ist bei diesem Bike wirklich Geschmackssache. Link: honda.de |