Das einszweidrei Auto-Quartett - Motorräder

Harley-Davidson XL 883 C Sportster - 2005 (Serie)



Motorart V 2/Luft
Hubraum 883 ccm
Gemischaufbereitung Vergaser/Euro 2
PS - UMin 54 PS (40 kW) - 6000/min
Nm - UMin 69 Nm - 4200/min
Gänge/Antrieb 5/Zahnriemen
Test in MO Test Sonderheft 2005
Gewicht vollgetankt 262 kg
0 - 70 km/h - s
0 - 100 km/h 7,9 s
0 - 120 km/h - s
0 - 140 km/h - s
0 - 150 km/h - s
0 - 160 km/h - s
0 - 180 km/h - s
0 - 200 km/h - s
1 km, stehender Start - s
Durchzug letzter Gang
60 - 100 km/h - s
60 - 120 km/h - s
60 - 140 km/h 19,8 s
60 - 160 km/h - s
100 - 140 km/h - s
140 - 180 km/h - s
Vmax solo 161 km/h
100 - 0 km/h - m
Handlingparcours I -
Handlingparcours II -
Kreisbahn -
Verbrauch 5,4 L/SB
Grundpreis zzgl. NK 7.490 Euro (2005)

Bemerkungen:
Bereifung: 100/90-19 57H - 150/80 B 16 71H (Harley-Davidson-Dunlop)

Leistungsmessung auf dem Rollenprüfstand (vergleichbar mit einer genormten Serienmessung): 56 PS bei 6100/min, 70 Nm bei 4600/min. Die Höchstgeschwindigkeit wurde von MO nachgemessen.

Reichweite der Gänge: -/-/-/-/-/- km/h.

Also im klassischen Sinne ist die 883er Sporty im Customlook kein gutes Motorrad. Es ist schwer, recht langsam und hart gefedert. Das Handling leidet unter dem riesigen Vorderrad, das beim Bremsen auch noch recht früh blockiert. Da aber 54,4% des üppigen Leergewichts hinten lagert, kann man bei der Harley die Hinterradbremse voll mitbenutzen. Der Sitzkomfort ist durch die etwas unnatürliche Haltung und die harte Federung beeinträchtigt. Die Sozia hat zudem oft Angst, dass sie vom spärlichen Sitz herunterrutscht - aber das kann dem Fahrer nur recht sein, denn dann hält sie sich auch schön an ihm fest... Das Harley-Flair kommt auch bei der kleinen Sporty gut rüber. Die 883 gibt es auf Wunsch mit 34 PS. Rock'n'Roll für Einsteiger.

(Daten Stand 2005. Alle Angaben ohne Gewähr.)

Link: harley-davidson.de