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Harley-Davidson XL 1200 Sportster Nightster - 2008 (Serie)

Harley-Davidson XL 1200 Sportster Nightster

Motorart/Kühlung V 2/Luft
Hubraum 1202 ccm
Gemischaufbereitung Einspritzung/Euro 3
PS - UMin 67 PS (49 kW) - 5700/min
Nm - UMin 98 Nm - 3200/min
Gänge/Antrieb 5/Zahnriemen
Test in MO 02/2008
Gewicht vollgetankt 259,5 kg (v/h 47,2/52,8)
0 - 70 km/h - s
0 - 100 km/h 6,3 s
0 - 120 km/h - s
0 - 140 km/h - s
0 - 150 km/h - s
0 - 160 km/h - s
0 - 180 km/h - s
0 - 200 km/h - s
1 km, stehender Start - s
Durchzug letzter Gang
60 - 100 km/h - s
60 - 120 km/h - s
60 - 140 km/h 14,2 s
60 - 160 km/h - s
100 - 140 km/h - s
140 - 180 km/h - s
Vmax solo 185 km/h
100 - 0 km/h - m
Handlingparcours I -
Handlingparcours II -
Kreisbahn -
Verbrauch Landstraße 5,5 L/SB
Preis Testmotorrad zzgl. NK 10.470 Euro (02/2008)

Bemerkungen:
Bereifung: 100/90 R 19 - 150/80 B 16 (H-D Dunlop)

Leistungsmessung auf dem Rollenprüfstand (vergleichbar mit einer genormten Serienmessung): 68 PS bei 5900/min, 107 Nm bei 3000/min.

Reichweite der Gänge: -/-/-/-/-/- km/h.

Es gibt Motorradfahrer, denen ist das alles scheißegal. Was? Nennen wir es "politische Motorrad-Korrektheit". Fahrer einer Harley Nightster interessieren sich nicht für Papageien-Kombis, auch nicht für Brembo-Bremsen mit Wave-Scheiben. Sie haben keinen Sinn für Wheelies und Stoppies, sie brauchen auch nicht die Reifenkanten abzuraspeln, bevor sie zum Treff fahren. Sie benötigen auch keine hoch dreistelligen PS-Zahlen. Wer eine Sportster fährt, der steht über diesem Machogehabe. Er IST einfach nur Macho. Er fährt auch mal in Jeans und mit Kippe im Mundwinkel. Er trägt nicht gerne einen Helm, gerne aber spitze Stiefel. Und er bleibt in den meisten Situationen gelassen, während andere immer gleich bei jeder Gelegenheit hochdrehen müssen.

Die Nightster ist zwar eine Konstruktion für das Jahr 2008, aber im Grunde fährt sie sich so, als wäre sie 1968 geboren. Ja, ihr gummigelagerter Motor schüttelt nicht mehr ganz so stark wie ein Shovelhead, und Ihre Abgas- und Lärmwerte sind Euro 3-konform. Aber das war es auch schon. Wer von einer Yamaha R6 auf eine Sportster umsteigt, der wird einen heftigen Kulturschock erfahren.

Die Ergonomie einer Sportster (was die Nightster ja immer noch ist) besteht darin, einen breiten Lenker und schmale Reifen zu haben, die das Eisen handlicher machen, als man zunächst glauben möchte. Anschmiegsamer Sitz? Knieschluss am Tank? Windschutz? Taghelles Abblendlicht? Drehzahlmesser? Tankuhr? Doppel-Scheibenbremse vorne? ABS?? Nein, danke. Es geht auch so. Selbst einen abschließbaren Tankdeckel muss man extra bezahlen. Aber wer macht sich schon an einer abgestellten Harley-Davidson zu schaffen? Und wenn, dann sollte er auf einen eventuellen Schusswechsel vorbereitet sein.

Der Motor der XL 1200 Nightster ist ein Zieher, der am besten zwischen 2000/min und 5000/min läuft. Darüber hinaus werden Sportster-Motoren wegen der Haltbarkeit gedrosselt. 7000/min könnten ohne Drossel wohl drin sein. Aber auch so ist die Nightster schnell genug. Das Testexemplar war wohl noch nicht ganz eingefahren, denn in einem Test der Zeitschrift Motorrad brauchte die Nightster nur 5,3 Sekunden auf 100 km/h. Die Vmax von 185 km/h wurde von MO nachgemessen.

Das Fahrwerk ist hart, aber gerecht, die Schräglagenfreiheit begrenzt. Die Verarbeitung ist übrigens bei allen neueren Harley-Davidson ausgezeichnet. Es wird diesbezüglich ja viel Unsinn behauptet - vor allem von denjenigen, die noch nie eine Harley hatten. Man könnte auch einen Soziussitz montieren, aber damit wäre die Federung absolut überfordert. Und so ist der Nightster-Fahrer ein Lone Ranger. Wenn die Frau mit auf Tour will, dann soll sie halt mit dem Auto hinterherfahren. (Der Gerechtigkeit halber sollte erwähnt werden, dass es auch viele Frauen gibt, die eine Sportster fahren. Gut so.)

Die eine Scheibenbremse im Vorderrad will mit Gewalt bedient werden. Dazu ist es hilfreich, mit der Hinterradbremse kräftig nachzuhelfen. Der Bremsweg ist insgesamt nicht schlecht, wenn man beide Bremsen gleichzeitig zu bedienen weiß.
Es gibt auch Leute, die mit einer Sportster Stoppies, Wheelies und Doughnuts schaffen. Aber der Großteil fährt einfach nur damit. Und kümmert sich einen Scheißdreck um das, was andere von ihm/ihr denken. Hauptsache, Potatoe-Potatoe-Potatoe, immer Richtung Horizont...

(Daten Stand 02/2008. Alle Angaben ohne Gewähr.)

Link: harley-davidson.de