Das einszweidrei Auto-Quartett - Motorräder
Harley-Davidson V-Rod VRSCA - 2005 (Serie)
| Motorart | V 2/Wasser |
| Hubraum | 1130 ccm |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung/U-Kat/Euro 2 |
| PS - UMin | 117 PS (86 kW) - 8300/min |
| Nm - UMin | 105 Nm - 6600/min |
| Gänge/Antrieb | 5/Zahnriemen |
| Test in MO Test Sonderheft 2005 | |
| Gewicht vollgetankt | 284 kg |
| 0 - 70 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | 3,9 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | - s |
| 0 - 150 km/h | - s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | - s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Durchzug letzter Gang | |
| 60 - 100 km/h | - s |
| 60 - 120 km/h | - s |
| 60 - 140 km/h | 10,2 s |
| 60 - 160 km/h | - s |
| 100 - 140 km/h | - s |
| 140 - 180 km/h | - s |
| Vmax solo | 225 km/h |
| 100 - 0 km/h | - m |
| Handlingparcours I | - |
| Handlingparcours II | - |
| Kreisbahn | - |
| Verbrauch | 6,1 L/SB |
| Grundpreis zzgl. NK | 18.560 Euro (2005) |
| Bemerkungen: Bereifung: 120/70 ZR 19 - 180/55 ZR 18 Leistungsmessung auf dem Rollenprüfstand (vergleichbar mit einer genormten Serienmessung): 119 PS bei 8300/min, 110 Nm bei 6800/min. Die Höchstgeschwindigkeit wurde von MO nachgemessen. Reichweite der Gänge: -/-/-/-/-/- km/h. Die V-Rod ist auf Landstraßen erstaunlich handlich. Leider setzt sie in Schräglage relativ früh auf. Ab 180 km/h wird der Geradeauslauf schlecht, aber das ist wohl eher eine theoretische Angelegenheit bei diesem Bike. Die Verarbeitung ist ausgezeichnet, wie bei allen neueren Harley-Davidson. (Daten Stand 2005. Alle Angaben ohne Gewähr.) Link: harley-davidson.de |