Das einszweidrei Auto-Quartett - Motorräder
Harley-Davidson Road King Custom - 2006 (Serie)
| Motorart | V 2/Luft |
| Hubraum | 1449 ccm |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung/U-Kat/Euro 2 |
| PS - UMin | 71 PS (52 kW) - 5450/min |
| Nm - UMin | 109 Nm - 3400/min |
| Gänge/Antrieb | 5/Zahnriemen |
| Test in MO Test Sonderheft 2006 | |
| Gewicht vollgetankt | 345 kg |
| 0 - 70 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | 5,7 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | - s |
| 0 - 150 km/h | - s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | - s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Durchzug letzter Gang | |
| 60 - 100 km/h | - s |
| 60 - 120 km/h | - s |
| 60 - 140 km/h | 18,0 s |
| 60 - 160 km/h | - s |
| 100 - 140 km/h | - s |
| 140 - 180 km/h | - s |
| Vmax solo | 175 km/h |
| 100 - 0 km/h | - m |
| Handlingparcours I | - |
| Handlingparcours II | - |
| Kreisbahn | - |
| Verbrauch | 5,8 L/SB |
| Grundpreis zzgl. NK | 20.300 Euro (2006) |
| Bemerkungen: Bereifung: MT 90 B 16 - MU 85 B 16. Leistungsmessung auf dem Rollenprüfstand (vergleichbar mit einer genormten Serienmessung): 66 PS bei 5000/min, 113 Nm bei 3400/min. Die Höchstgeschwindigkeit wurde von MO nachgemessen. Reichweite der Gänge: -/-/-/-/-/- km/h. Das riesige Trumm von Motorrad lässt sich ganz akzeptabel durch Kurven bewegen, die Schräglagenfreiheit ist trotz Trittbrettern ausreichend. Angesichts des heftigen Leergewichts ist der Verbrauch der Road King erstaunlich niedrig, man kann beim Bummeln auch unter 5 Liter kommen. Die Bremsen sind klasse, wegen der starken Gewichtsbelastung im Heck (v/h 47/53) kann die Fußbremse effektiv mitgenutzt werden. (Daten Stand 01/2006. Alle Angaben ohne Gewähr.) Link: harley-davidson.de |