Das einszweidrei Auto-Quartett - Motorräder
Harley-Davidson VRSCR Street Rod - Top Test 2005 (Serie)
| Motorart | V 2 |
| Hubraum | 1131 ccm |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung/U-Kat |
| PS - UMin | 120 PS (88 kW) - 8250/Min |
| Nm - UMin | 108 Nm - 7000/Min |
| Gänge/Antrieb | 5/Zahnriemen |
| Top Test in Motorrad 2005 | |
| Gewicht vollgetankt | 292 kg |
| 0 - 70 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | 3,9 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | 6,5 s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | 14,5 s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Durchzug letzter Gang | |
| 60 - 100 km/h | 4,5 s |
| 60 - 120 km/h | - s |
| 60 - 140 km/h | 9,9 s |
| 60 - 160 km/h | - s |
| 100 - 140 km/h | 5,4 s |
| 140 - 180 km/h | 6,5 s |
| Vmax solo (Werk) | 217 km/h |
| 100 - 0 km/h | 36,8 m |
| Handlingparcours I | 21,3 s - 100,3 km/h |
| Handlingparcours II | 29,5 s - 49,3 km/h |
| Kreisbahn 46 m | - |
| Verbrauch Landstraße | 5,9 L/SB |
| Grundpreis | 16.155 Euro (06/2005) |
| Bemerkungen: Bereifung: 120/70 ZR 19 - 180/55 ZR 18 (Dunlop D 207). Gemessen am hohen Leergewicht von fast sechs Zentnern lässt sich diese Harley sehr schnell und handlich bewegen. Wegen der hecklastigen Gewichtsverteilung (v/h 45/55) kann man bei einer Harley die Fußbremse sehr gut mitbenutzen - entsprechend gut sind die Verzögerungswerte. Auch das ist ein wichtiges Sicherheitsmerkmal. Was erstaunt, ist dass die Maschine trotz ihrer auffälligen Ausmaße nur Menschen bis 1,80 m Körpergröße bequem Platz bietet. Größere Zeitgenossen müssen die Beine stark anwinkeln. Um nebenbei mit einem Vorurteil aufzuräumen: Moderne Harleys sind ausgezeichnet verarbeitet. Die Zeiten, in denen Harleys Schrauberkisten waren, sind lange vorbei. Nicht vorbei sind dagegen die Leiden der Sozia. Fast alle Harleys haben nur rudimentär vorhandene Sitzbrötchen für Mitfahrer. Gangreichweiten: 97/144/181/209/(233) km/h. Link: harley-davidson.de |