
| Motorart | V 2 |
| Hubraum | 996 ccm |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung/U-Kat - E2 |
| PS - UMin | 113 PS - 8750/Min |
| Nm - UMin | 96 Nm - 7000/Min |
| Gänge/Antrieb | 6/Kette |
| Test in Motorrad 14/2003 | |
| Gewicht vollgetankt | 206 kg |
| 0 - 70 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | 3,2 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | 5,3 s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | 11,2 s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Vmax solo | 240 km/h |
| 100 - 0 km/h (kalt) | - m |
| 100 - 0 km/h (warm) | - m |
| Handlingparcours I | - |
| Handlingparcours II | - |
| Kreisbahn | - |
| Verbrauch Landstraße | 4,7 L/SB |
| Grundpreis | 11.995 Euro |
| Bemerkungen: Bereifung: 120/70 ZR 17 - 180/55 ZR 17 (Michelin Pilot Sport D). Im Test in der Motorrad 11/2004 brauchte die S4 R 3,1 sec. auf 100 km/h. Die Mega-Über-Monster schlechthin. Sie fährt die höchste Ausbaustufe des Desmoquattro spazieren. Der wassergekühlte 4Ventiler beschleunigt das Mopped ab 2500/min im Rechte-Hand-Umdrehen ruck zuck auf über Mach2. Ob es sinvoll ist, ein Naked mit Miniwindschild 240 km/h laufen zu lassen, muss jeder für sich entscheiden. Aber der Reiz liegt ja oft im Überfluss. Fahrwerksseitig verfügt die S4R über voll einstellbare Showagabel und Öhlinsfedern. Link: ducati.de |