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Ducati Streetfighter S 1098 - 2009 (Naked Bike)

Ducati Streetfighter S 1098 2009

Motorart/Kühlung V 2 90 Grad / Wasser
Hubraum 1099 ccm
Gemischaufbereitung Einspritzung / G-Kat / Euro 3
PS - UMin 148 PS (109 kW) - 9500/min
Nm - UMin 115 Nm - 9500/min
Gänge/Antrieb 6 / Kette
Top Test in Motorrad 11/2009
Gewicht vollgetankt 198 kg (v/h 48/52)
0 - 70 km/h - s
0 - 100 km/h 3,2 s
0 - 120 km/h - s
0 - 140 km/h 4,9 s
0 - 150 km/h - s
0 - 160 km/h - s
0 - 180 km/h - s
0 - 200 km/h 8,8 s
1 km, stehender Start - s
Durchzug letzter Gang
60 - 100 km/h 3,8 s
60 - 120 km/h - s
60 - 140 km/h 7,1 s
60 - 160 km/h - s
100 - 140 km/h 3,3 s
140 - 180 km/h 4,5 s
Vmax solo (Werk) (250) km/h
100 - 0 km/h 38,2 m
Handlingparcours I 2,0 s / 112,4 km/h
Handlingparcours II 28,2 s / 55,3 km/h
Kreisbahn -
Verbrauch Landstraße/130 km/h 5,2/5,2 L/SB
Preis Testmotorrad zzgl. NK 18.700 Euro (05/2009)

Bemerkungen:
Bereifung: 120/70 ZR 17 - 190/50 ZR 17 (Pirelli Diablo Corsa III)

Leistungsmessung auf dem Rollenprüfstand (vergleichbar mit einer genormten Serienmessung): 159 PS bei 9800/min, 117 Nm bei 9200/min

Reichweite der Gänge: 103/144/182/215/244/(266) km/h

Zuladung 201 kg.

Die Streetfighter (S) führt denselben 1099 ccm großen Motor spazieren wie die Supersportlerin 1098 (S), nur mit einer anderen Auspuffanlage und modifizierter Motronik. Erstaunlicherweise hat der Motor in der Streetfighter nicht, wie in der Nennleistung von 148 PS angegeben, weniger Leistung, sondern real sogar mehr: Eine gemessene 1098 S stemmte 157 PS bei 9800/min. Zudem ist der gemessene Drehmomentverlauf der Streetfighter deutlich besser - z.B. bei knapp 5000/min um heftige 30 Nm.

Ansonsten Ducati wie gehabt: Etwas weiche Gabel vorn, straffes Federbein hinten, ein flacher Lenker und erbarmungslose Bremsen mit glasklarem Druckpunkt.

Fahrwerksabstimmung (Setup Landstraße) im Test:
- Gabel Zugstufe 8 Klicks auf. Gabel Druckstufe 7 Klicks auf. Gabel Vorspannung 9 Umdrehungen auf. Luftdruck vorne 2,5 bar.
- Federbein Zugstufe 12 Klicks auf. Federbein Druckstufe 12 Klicks auf. Federbein Vorspannung Standard. Luftdruck hinten 2,5 bar.

Unterschiede zwischen der Streetfighter (14.790 Euro zzgl. NK) und der Streetfighter S: Die S gibt es in rot und schwarz anstatt in rot und weiß. Die S hat leichtere Felgen mit 5 Speichen statt 10 Speichen. Die S hat ein Öhlins-Federbein statt Showa, und eine goldene, Titannitrid-beschichtete Gabel statt einer silbernen Showa-Gabel. Und die S wiegt wegen ihrer Leichtbauräder nominell 2 kg weniger als die normale Variante.

(Daten Stand 05/2009. Alle Angaben ohne Gewähr.)

Link: ducati.de