Das einszweidrei Auto-Quartett - Motorräder

Ducati 999 - Mod. 2005 (Serie)



Motorart V 2/Wasser
Hubraum 998 ccm
Gemischaufbereitung Einspritzung/U-Kat/Euro 2
PS - UMin 140 PS (103 kW) - 9750/min
Nm - UMin 109 Nm - 8000/min
Gänge/Antrieb 6/Kette
Test in Motorrad 24/2004
Gewicht vollgetankt 212 kg
0 - 70 km/h - s
0 - 100 km/h 3,1 s
0 - 120 km/h - s
0 - 140 km/h 4,8 s
0 - 150 km/h - s
0 - 160 km/h - s
0 - 180 km/h - s
0 - 200 km/h 9,0 s
1 km, stehender Start - s
Durchzug letzter Gang
60 - 100 km/h 4,1 s
60 - 120 km/h - s
60 - 140 km/h 8,5 s
60 - 160 km/h - s
100 - 140 km/h 4,4 s
140 - 180 km/h 4,4 s
Vmax solo (Werk) (270) km/h
100 - 0 km/h 38,2 m
Handlingparcours I 20,0 s/113,1 km/h
Handlingparcours II 27,6 s/54,8 km/h
Kreisbahn 46m 10,2 s/55,0 km/h
Verbrauch Landstraße 5,5 L/SB
Grundpreis ohne NK 16.795 Euro (2004)

Bemerkungen:
Bereifung: 120/70 ZR 17 - 190/50 ZR 17 (Michelin Pilot Power).

Leistungsmessung auf dem PS Rollenprüfstand (vergleichbar mit einer genormten Serienmessung): 137 PS bei 9900/min, 104 Nm bei 8000/min.

Reichweite der Gänge: 108/150/190/225/254/(277) km/h.

Die 999 wurde für das Modelljahr 2005 stärker, die Verkleidung etwas breiter. Stabilität und Lenkpräzision sind erstklassig, da kommen viele andere Sportmotorräder nicht mit. Genauso wie beim Bremsen. Ducatitypisch ist aber auch, dass es erst ab 3500/min losgeht und die Maschine schon bei 10500/min in den Begrenzer dreht.

Link: ducati.de