Das einszweidrei Auto-Quartett - Motorräder
Ducati 749 Dark - 2005 (Serie)
| Motorart | V 2/Wasser |
| Hubraum | 748 ccm |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung/U-Kat |
| PS - UMin | 108 PS (79,5 kW) - 10000/Min |
| Nm - UMin | 81 Nm - 8500/Min |
| Gänge/Antrieb | 6/Kette |
| Test in MO Sonderheft 2005 | |
| Gewicht vollgetankt | 219 kg |
| 0 - 70 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | 3,1 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | - s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | - s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Durchzug letzter Gang | |
| 60 - 100 km/h | - s |
| 60 - 120 km/h | - s |
| 60 - 140 km/h | 11,0 s |
| 60 - 160 km/h | - s |
| 100 - 140 km/h | - s |
| 140 - 180 km/h | - s |
| Vmax solo (liegend) | 240 km/h |
| 100 - 0 km/h | - m |
| Handlingparcours I | - |
| Handlingparcours II | - |
| Kreisbahn | - |
| Verbrauch | 5,5 L/SB |
| Grundpreis | 11.795 Euro zzgl. NK (2005) |
| Bemerkungen: Bereifung: 120/70 ZR 17 - 180/55 ZR 17 (Michelin Pilot Sport). Leistungsmessung auf dem Amerschläger Rollenprüfstand (vergleichbar mit einer genormten Serienmessung): 110 PS bei 10400/min, 83 Nm bei 8400/min. Die Höchstgeschwindigkeit wurde von MO nachgemessen. Der Motor läuft ab 2500/min rund, ab ca. 4500/min kommt dann die Leistung. Der Begrenzer setzt bei ca. 10500/min ein. Das Fahrwerk ist betont richtungsstabil. Beim Bremsen in Kurven stellt sich die Maschine auf. Die Sitzposition macht klar, dass hier der Sport im Vordergrund steht und nichts anderes. Enge Kurven um Wendemanöver sind eine Qual wegen des geringen Lenkeinschlags, in dem Rückspiegeln sieht man nur die eigenen Unterarme. Die Dark hat gegenüber den teureren 749/749 S - Modellen ihre Vorteile. Sie bietet zwar etwas weniger Leistung, dafür ist der Motor aber auch etwas besser fahrbar. Den fehlenden Lenkungsdämpfer vermisst man nur auf der Rennstrecke. Die Bremsen sind ausgezeichnet. Link: ducati.de |